JAKARTA, KOMPAS.com - Untuk menghadapi tantangan pada Asia Cross Country Rally (AXCR) 2023, tim Mitsubishi Ralliart akan menggunakan All-New Triton. Pikap kabin ganda ini tentu sudah dimodifikasi sedemikian rupa untuk sesuai dengan regulasi.
Dibutuhkan banyak penyesuaian agar All-New Triton bisa menjadi mobil reli untuk AXCR 2023 yang akan dimulai dari Thailand menuju Laos. Modifikasi yang dilakukan sesuai dengan Grup T1 FIA.
Saat peluncuran tim, All-New Triton masih dibalut dengan livery warna silver dan hitam yang terinspirasi dari bebatuan lava. Setelah mobilnya resmi diluncurkan, livery pun berganti menjadi motif merah dan hitam yang merepresentasikan energi lahar yang memancar.
Mobil reli Triton telah dimodifikasi dengan roll cage dan bumper guard. Untuk mengurangi bobotnya, bagian kap mesin, pintu depan dan belakang, serta cargo bed atau bak juga diganti dengan bahan serat karbon.
Dengan pengurangan bobot yang besar pada komponen eksterior dan interior kendaraan, bobot bodi mobil reli Triton yang baru setara dengan mobil reli sebelumnya. Sementara dimensinya, sedikit lebih besar dari generasi sebelumnya.
Soal kaki-kaki, Triton dibekali dengan suspensi depan dan belakang khusus reli dari Cusco dan LSD untuk performa handling yang sporty dan stabil dari Carrosser Co., Ltd. Sementara untuk kaliper rem, rotor, dan bantalannya, disuplai oleh Endless Project Co., Ltd.
Kemudian, Triton ini juga menggunakan pelek aluminium yang ringan dari Work dan ban off-road dari Yokohama Geolandar MT G003. Sehingga, meningkatkan pengendalian di permukaan jalan yang sulit, seperti lumpur.
Sasis yang sudah tangguh telah berevolusi dengan twin damper pada depan dan belakang. Selain itu, dilengkapi juga dengan bump stop, untuk meredam guncangan keras dari permukaan jalan.
Mesin turbo diesel 2.4 L yang baru dikembangkan telah disetel untuk mengurangi hilangnya friksi dan bobot. Kemudian, turbocharger yang baru juga digunakan untuk meningkatkan output di seluruh rentang.
Special Stage pada AXCR kali ini juga terdapat rintangan menyeberangi sungai. Sehingga, seal pada setiap komponen ditingkatkan untuk mencegah masuknya air.
Hiroshi Masuoka, Direktur Team Mitsubishi Ralliart mengatakan, bagian yang ditingkatkan meliputi performa handling, stabilitas di jalan yang tidak rata, dan kenyamanan berkendara.
Berikut ini detail spesifikasi Mitsubishi All-New Triton untuk AXCR 2023:
Dimensi Mobil (Panjang x Lebar) | 5.320 mm x 1.865 mm |
Wheelbase | 3.130 mm |
Tread (depan/belakang) | 1.570 mm / 1.565 mm |
Mesin | 4N16 type 4-cylinder MIVEC turbo diesel |
Injektor bahan bakar | High-pressure common-rail injection |
Kapasitas | 2.442 cc |
Turbocharger | Mitsubishi Heavy Industries Engine & Turbocharger |
Tenaga (maksimum) | 150 kW |
Torsi (maksimum) | 470 Nm |
Transmisi | 6-speed manual |
Sistem 4WD | Super Select 4WD-II |
Differential | CUSCO front and rear LSD |
Suspensi depan | Independent double-wishbone with coil springs |
Suspensi belakang | Rigid leaf springs |
Shock absorbers | CUSCO adjustable front and rear twin dampers |
Bump stopper | Hydraulic |
Steering | Rack and pinion with power assist |
Rem | ENDLESS front and rear ventilated discs with 4-piston calipers and pads, FORTEC brake fluid |
Pelek | WORK aluminum alloy wheels (17-inch x 7J) |
Ban | Yokohama GEOLANDAR M/T G003 (235/80R17? |
Hood | Carbon fiber |
Front and rear door panels | Carbon fiber |
Cargo bed | Carbon fibe |
https://otomotif.kompas.com/read/2023/07/27/104200115/detail-spesifikasi-mobil-reli-mitsubishi-all-new-triton-di-axcr-2023