Kupas Luar Dalam Omoda 5 Z, Tetap Mewah meski Tipe Terendah

JAKARTA, KOMPAS.com - Kehadiran Chery Omoda 5 di Indonesia mendapat sambutan positif dengan terus meningkatnya jumlah pemesanan unit sampai saat ini.

Bisa dibilang Omoda 5 memang memiliki modal yang cukup kuat untuk bersaing dengan para kompetitor asal Jepang yang lebih dulu hadir di Indonesia.

Dari keseluruhan, tampilan desain futuristik dengan konsep Art of Motion jadi daya tarik utama untuk memikat perhatian. Visualnya berbeda dari para rival di kelasnya.

Menariknya, aura futuristik dengan nuansa modern juga dimiliki pada Omoda 5 varian terendah yang sempat redaksi coba beberapa waktu lalu, yakni tipe Z.

Dipasarkan dengan harga on the road Rp 334,8 juta, bisa dibilang Omoda 5 Z punya tongkrongan yang tak kalah menarik. Bahkan, sekilas tampak "beti" alias beda tipis dengan tipe RZ.

Pada bagian depan, konsep borderless matrix grill tetap tersaji lengkap dengan paduan lampu DRL yang tipis di bagian atas mengikut lekukan kap mesin.

Sedangkan lampu utama ada di bagian sisi bumper yang dibuat bertingkat. Meski demikian, sebagai varian termurah maka fitur memang tak semewah versi tertinggi yang sudah memiliki sein sequential, welcome light, serta acoustic glass.

Untuk dimensi tak ada perbedaan. Hadir sebagai SUV crossover Omoda 5 memiliki panjang 4.400 mm, lebar 1.840 mm, tinggi 1.588 mm, dan wheelbase 2.630 mm.

Sementara kaki-kaki terlihat padat dengan penempatan pelek 18 inci. Bedanya, untuk tipe Z dibuat polos tanpa ada aksen merah seperti Omoda 5 RZ.

Demikian juga bagian belakang, nyaris serupa dengan versi RZ, dan beda paling signifikan Omoda 5 Z tak memiliki atap sunroof.

Hal ini cukup wajar mengingat perbedaan harganya yang sampai Rp 70 juta. Tapi di lain sisi, bagi pengguna yang lebih mementingkan fungsi tentu absennya sunroof tak menjadi masalah.

Lalu, bagaimana dengan interiornya?

Hadir sebagai varian termurah, tentu ada bedanya dengan kelengkapan interior pada varian tertinggi. Paling utama seperti yang dijelaskan di awal, yakni atap tanpa sunroof.

Selain itu, yang membedakan adalah pengaturan jok yang masih manual, termasuk dengan lapisannya yang belum dibungkus material sintetis serta ventilated seat.

Namun demikian, sebenarnya absennya fitur-fitur tersebut pada Omoda 5 Z tak terlalu memengaruhi faktor kenyamanan selama perjalanan.

Pasalnya, selain ruang kaki dan kepala yang masih lapang, keberadaan multicolor ambient light, pengisian daya ponsel nirkabel, sampai 20,5 inci super large screen masih tersedia.

Dari segi fitur, walau kamera 360 derajat tak ditempatkan, tapi sebenarnya keberadaan kamera parkir sensor, serta blind spot monitor sudah cukup membantu.

Apalagi, Chery tak memangkas teknologi keselamatan aktif di Omoda 5 tipe terendah. Alhasil, keberadaan Advanced Driver Assistance System (ADAS) masih sangat membantu memberikan rasa aman dalam berkendara.

Beberapa fitur yang terdapat pada ADAS Omoda 5 Z diantaranya adalah lane departure warning (LDW), rear cross traffic alert (RCTA), emergency lane keeping (ELK), integrated cruise assist (ICA), lane keeping assist (LKA), serta autonomous emergency braking (AEB).

Kesimpulannya, meski tak semewah tipe tertinggi, dengan beda harga Rp 70 juta, sebenarnya kemewahan yang ditawarkan Chery pada Omoda 5 tipe Z tak berkurang drastis.

Mungkin tipe tertinggi lebih ke sisi gengsi, tapi bagi konsumen yang mementingkan fungsi dari kendaraan, justru akan diuntungkan karena bisa menghemat puluhan juta rupiah