Bocor Sebelum Meluncur, Intip Interior Hyundai Ioniq 5 N

Bocor Sebelum Meluncur, Intip Interior Hyundai Ioniq 5 N

JAKARTA, KOMPAS.com - Kabar tentang Hyundai Ioniq 5 N akan meluncur semakin santer. Bahkan, belum lama ini, bocor di dunia maya beberapa gambar mobil listrik tersebut hingga interiornya.

Dikutip dari Paultan.org, Kamis (13/7/2023), gambar-gambar tersebut dibocorkan oleh situs Korea, Autospy. Padahal, Ioniq 5 N dijadwalkan baru muncul pertama kali ke depan publik pada ajang Goodwood Festival of Speed.

Ioniq 5 N akan dibekali dengan segenap perlengkapan dari divisi N, baik eksterior maupun interiornya. Mobil listrik berperforma tinggi ini sebelumnya telah diperlihatkan dalam gambar teaser, yang mengenakan sticker kamuflase di atas bodi yang tampak seperti mobil yang siap produksi.

Sekarang, gambar yang bocor menunjukkan mobil dalam warna khas dari divisi N. Warna biru yang bisa jadi mirip dengan yang diterapkan pada model N bertenaga bensin Hyundai, seperti i20 N, i30 N dan Veloster N.

Beberapa isyarat visual divisi N juga muncul pada gambar yang bocor ini, seperti trim merah di tepi splitter depan dan side skirt. Sementara pelek multi-spoke, tampak menggunakan finishing dua warna seperti yang ditunjukkan pada mobil di teaser Mei lalu.

Pelek tersebut ditempatkan dalam lengkungan roda yang lebih lebar, yang kemungkinan besar roda dan ban yang lebih besar untuk aplikasi yang lebih berfokus pada performa.

Bocoran gambar tersebut juga memperlihatkan bagian interior Ioniq 5 N, yang membawa elemen-elemen divisi N pada arsitektur interior dasar Ioniq 5 biasa.

Perbedaan utama ada pada setirnya, yang tampaknya telah didesain ulang untuk palang tiga, untuk aplikasi divisi N ini. Rumah airbag didesain ulang dan mendapatkan logo 'N'. Sementara tombol multi-fungsi pada setir tampak memiliki tata letak yang sama pada setir, meskipun ditinggikan.

Pada bagian atas, terdapat sepasang tombol mode seperti pada i20 N dan i30 N, tetapi terletak di atas palang setir, bukan di bawah. Posisi yang lebih rendah sebagai tempat sepasang selektor putar.

Sebelumnya, dikabarkan juga bahwa Ioniq 5 N akan mendapatkan baterai yang sedikit lebih besar dengan kapasitas sekitar 80 kWh. Selain itu, akan dibekali sedikit keunggulan tenaga dan torsi dibanding Kia EV6 GT yang didukung E-GMP. Tenaga yang dihasilkan kabarnya mencapai 577 tk dan torsi 740 Nm.

Selain itu, dilaporkan juga untuk model yang akan datang adalah peredam variabel elektronik, electronic limited-slip differential, kontrol torsi variabel, dan drift mode.