Bahas Ubahan Toyota Alphard Terbaru, Semakin Memanjakan Penumpang

JAKARTA, KOMPAS.com - Generasi terbaru Toyota Alphard resmi meluncur. MPV mewah ini tidak hanya berubah dari segi eksterior dan interiornya, tapi kabinnya juga dibuat sangat nyaman untuk penumpang.

Toyota banyak memberikan ubahan yang menunjang kenyamanan penumpang. Salah satunya ada pada baris kedua, di mana Alphard terbaru sudah dilengkapi dengan Super Long Hauled Overhead Console.

Konsol yang ditempat di atap ini memungkinkan penumpang membuka jendela di sisi seberang dan mengatur pencahayaan. Pada bagian jendela juga sekarang terdapat pull-down side sunshades.

Pada bagian atap moonroof juga bisa dioperasikan secara independen, antara sisi kiri dan kanan. Moonroof ini terdapat pada baris kedua dan ketiga.

Toyota juga sekarang menyematkan Universal Steps pada sisi kiri dan kanan pintu baris kedua. Pijakan kaki tersebut akan keluar secara otomatis ketika pintu terbuka.

Alphard terbaru ini juga dilengkapi rail pada pilar B dan pilar C pada kedua sisi. Sehingga, memudahkan untuk anak kecil atau lansia saat masuk atau keluar mobil.

Soal kenyamanan berkendara, Alphard generasi keempat ini juga sudah mengandalkan platform TNGA yang ditingkatkan. Sasisnya sekarang dibuat 50 persen lebih rigid dibanding generasi sebelumnya.

Suspensi juga turut mendapatkan peningkatan, sehingga getaran bisa diredam dengan lebih baik. Apalagi, jok pada bagian backrest dan armrest sudah menggunakan memory foam.

Tidak hanya lebih baik dalam meredam getaran. Alphard sekarang juga lebih baik dalam meredam suara dari luar, seperti suara angin atau ban saat melaju.

Toyota juga menyematkan fitur terbaru yang lebih canggih pada paket Toyota Safety Sense (TSS), seperti Proactive Driving Assist yang meliputi juga Intra-Lane Steering Assist dan Deceleration Assist when Turning at Intersections.

Untuk Intra-Lane Steering Assist, fungsi ini memprediksi input pengemudi dan menyesuaikan daya lawan kemudi untuk memberikan dukungan bagi pengendalian yang lebih mulus dengan membatasi operasi yang tidak perlu dan mencegah penundaan operasional.

Sedangkan Deceleration Assist, fungsi ini diaktifkan ketika mobil mendeteksi persimpangan, dan pengemudi melepaskan pedal akselerator, dan menyalakan lampu indikator arah.

Ketika diaktifkan, fungsi ini memberikan bantuan untuk perlambatan kendaraan lebih awal, sehingga pengemudi dapat berbelok ke kiri atau ke kanan dengan lebih mudah.

Kemudian, generasi terbaru Alphard juga sekarang dibekali Toyota Teammate, yakni teknologi bantuan pengemudi dengan level lebih tinggi yang membantu saat parkir atau dalam kemacetan.

Toyota Teammate meliputi Advanced Park with Remote Function, pengemudi dapat menggunakan aplikasi smartphone "Remote Park" untuk memarkir kendaraan dari jarak jauh atau keluar dari tempat parkir, bahkan saat berada di luar kendaraan.

Lalu, ada juga Advanced Drive, fungsi ini diaktifkan ketika kondisi tertentu terpenuhi, yakni pengemudi menghadap ke depan, mengemudi di jalan tol atau jalan khusus kendaraan bermotor lainnya, Radar Cruise Control dan Lane Tracing Assist diaktifkan, dan kendaraan berada di lalu lintas yang padat dan melaju pada kecepatan 0-40 kilometer per jam.

Fitur ini membantu mengurangi kelelahan pengemudi dalam lalu lintas yang padat dan memungkinkan pengemudi untuk lebih memperhatikan lingkungan sekitar agar dapat berkendara dengan aman.

Untuk Alphard, hadir dalam dua tipe, yakni Z dan Executive Lounge. Tipe Z dibekali dengan mesin bensin 2AR-FE 2.5 L dan mesin hybrid paralel A25A-FXS 2.5 L. Tipe Executive Lounge hanya dibekali dengan mesin hybrid paralel A25A-FXS 2.5 L. Sistem penggerak rodanya ada tiga pilihan, yakni FWD, 4WD, dan E-Four, tergantung tipenya.

Untuk harganya, Alphard dibanderol mulai 4,7 juta yen atau sekitar Rp 495 jutaan, hingga 5,648 juta yen atau sekitar Rp 595 jutaan.