Jangan Lupakan Ban Serep, Sering Ditengok dan Cek Tekanan Udara

JAKARTA, KOMPAS.com - Karena posisinya yang tidak mudah terlihat, tak sedikit pemilik mobil yang melupakan kondisi ban serep. Padahal ban serep juga merupakan komponen penting jika ada kendala di ban utama.

On Vehicle Test PT Gajah Tunggal Tbk, Zulpata Zainal, menyarankan para pemilik mobil untuk sesekali mengecek kondisi ban serep. Caranya cukup mudah yaitu dengan melihat kondisi permukaan ban tersebut.

"Cukup lihat secara fisik apakah ada goresan, benjolan, atau sobekkan pada permukaan ban atau tidak. Lalu cek juga tekanan udara ban, kalau kurang ditambah. Sehingga ketika digunakan sudah siap. Lalu lap ban jika memang sudah kotor," katanya kepada Kompas.com, belum lama ini.

Untuk tekanan udara, Zulpata menyarankan di angka 44 Psi atau 300 kPa (3.0 Kgf/Cm2) untuk mobil keluarga dengan kapasitas 7-penumpang. Maka untuk mobil yang lebih kecil, bisa sedikit berada di bawahnya.

"Ini dilakukan untuk menghindari penyusutan tekanan angin. Jadi, 300 kPa adalah tekanan yang direkomendasikan. Supaya lebih aman, gunakan nitrogen karena bisa menjaga tekanan lebih lama," ujar dia.

Kemudian Zulpata juga menyarankan untuk sesekali ban cadangan untuk ikut dilakukan rotasi. Hal ini juga dapat membuat kondisi ban serep akan lebih awet.

"Sesekali coba ikutkan ban serep itu untuk di rotasi. Sehingga saat digunakan, pengendalian mobil tidak begitu berpengaruh atau terasa. Itu bisa juga buat ban lebih awet," kata Zulpata.

Aftersales Support PT Astra International -Peugeot, Samsudin, mengatakan, karena ban serep lebih sering disimpan maka jangan menggunakan zat kimia pada saat merawat ban cadangan.

“Pastikan kondisi ban cadangan normal saat disimpan. Jangan gunakan cairan pengkilap karena akan mempengaruhi kualitas ban yang jarang dipakai,” kata Samsudin.