Adu Interior Suzuki S-Presso dan Daihatsu Ayla, Siapa yang Menarik?

JAKARTA, KOMPAS.com - Belum lama ini PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) resmi meluncurkan Suzuki S-Presso, tepatnya pada hari pertama pembukaan Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2022, di ICE BSD, Tangerang.

Mobil ini sekaligus menjadi pemain baru di segmen city car dengan banderol Rp 155 juta hingga Rp 164 juta.

Harga tersebut setara dengan kisaran mobil ramah lingkungan alias low cost green car (LCGC). Bahkan dibanding para rival di segmennya, Suzuki S-Presso jadi pilihan paling murah.

Jika dilihat dari kapasitas mesin, S-Presso bakal berhadapan dengan Daihatsu Ayla 1.0 lantaran sama-sama dibekali mesin 998 cc tiga silinder, meski sebetulnya kedua mobil tersebut berada di segmen yang berbeda.

Dari segi eksterior, kedua mobil ini memiliki konsep yang berbeda. S-Presso mengusung desain SUV kompak, sementara Ayla tampil sederhana dengan ciri khas mobil murah.

Lantas, bagaimana dari segi interiornya?

Pada interior Suzuki S-Presso, didominasi dengan warna hitam pada bagian dasbor. Desainnya secara keseluruhan cukup simpel dan kompak.

Aksen chrome untuk mempermanis tampilan interior juga tersemat pada beberapa bagian interior seperti di pintu dan head unit.

Untuk bagian jok, S-Presso menggunakan model headrest yang menyatu, dilapisi dengan bahan fabric berwarna hitam dengan kombinasi corak berwarna merah pada bagian sandaran dan dudukan. Menyoal pengaturan jok masih pun masih manual.

Uniknya tampilan speedometer dibuat seakan menyatu dengan head unit di bagian konsol tengah. Untuk tampilan speedometernya sendiri sudah digital, tepat di bawahnya terdapat head unit berukuran 7 inci, yang sudah terintegrasi dengan radio FM/AM, USB, dan mirror link. Sementara untuk pengaturan AC masih menggunakan model knob.

Jika melihat secara keseluruhan, interior S-Presso cukup clean, tidak banyak tombol-tombol di area dasbor maupun konsol tengah.

Untuk menurunkan kaca di bagian depan menggunakan tombol yang berada di konsol tengah sejajar dengan tombol hazard yang berada di bawah head unit.

Untuk transmisi S-Presso menggunakan model zig-zag. Sayangnya, pada bagian setir atau kemudi belum disematkan pengaturan tilt maupun teleskopik, sehingga tidak bisa diubah mengikuti kenyamanan pengemudi.

Adapun untuk pengaturan spion serta membuka kaca di baris kedua masih manual, menggunakan tuas dan engkol.

Posisi speedometer Ayla, berada di dasbor kanan dengan desain analog yang bercampur digital.

Pada bagian jok, Ayla juga menggunakan model headrest yang menyatu, dilapisi bahan fabric dengan motif garis berwarna merah dan putih. Pengaturan jok pun masih manual.

Hanya saja, pada bagian kemudi Ayla sudah dilengkapi dengan audio steering switch, sehingga dapat memudahkan pengemudi untuk mengakses head unit melalui tombol yang ada di setir.

Bicara soal head unit, Ayla dibekali layar entertainment berukuran 6,2 inci yang sudah terintegrasi dengan radio FM/AM, USB, dan parking camera.

Untuk pengaturan power window Ayla juga berada di panel pintu, berbeda dengan S-Presso yang berada di konsol tengah. Sehingga pada bagian konsol tengah Ayla hanya terdapat tombol hazard dan pengaturan AC yang dioperasikan menggunakan tombol.

Sementara untuk transmisinya menggunakan model konvensional lurus, bukan zig-zag seperti yang dimiliki S-Presso.

Adapun untuk pengaturan membuka kaca di baris kedua sudah menggunakan tombol power window.

Secara keseluruhan, kedua mobil menawarkan interior yang cukup nyaman dan dengan sentuhan warna gelap.

Hanya saja, tampilan interior S-Presso terlihat lebih simpel dan sederhana dengan beberapa pengaturan manual dibandingkan dengan Daihatsu Ayla.