GR Yaris AP4 Sukses Bawa Tim TGRI Menjuarai Kejurnas Sprint Rally Indonesia 2022 di Malang

KOMPAS.com – Tim Toyota Gazoo Racing Indonesia (TGRI) sukses meraih juara pertama di kelas M1 (Sedan 4WD) kategori A pada putaran 1 dan 2 Kejuaraan Nasional (Kejurnas) Sprint Rally 2022 di Sirkuit Pusat Pelatihan Kerja Tenaga Kerja Luar Negeri (Puslatker) TNI AL Bedali Lawang, Malang, Jawa Timur.

Pada ajang yang berlangsung mulai 21-24 Juli 2022 tersebut, pereli TGRI Ryan Nirwan dan co-driver Adi Indiarto mampu memaksimalkan skill dan performa hot hatch GR Yaris yang sudah dirombak sesuai dengan regulasi AP4.

Menggunakan mobil reli yang berhasil membawa TGR menyandingkan gelar juara pebalap dan konstruktor pada ajang World Rally Championship (WRC), Ryan dan Adi mampu melesatkan GR Yaris AP4 dengan cepat sejak start.

GR Yaris AP4 mampu melibas trek bermedan kerikil (gravel) sepanjang 5,2 kilometer (km) yang menantang dengan memberikan handling dan performa mesin yang baik. Hal ini memberikan kepercayaan diri kepada Ryan dan Adi untuk mencatatkan waktu tercepat.

Sebagai informasi, tim TGRI berhasil meraih catatan waktu tercepat 04:43.7 saat Special Stage 1 (SS1) dan 04:34.5 pada Special Stage 2 (SS2) di putaran pertama yang berlangsung pada Sabtu (23/7/2022).

Capaian positif tersebut berlanjut di putaran kedua pada Minggu (24/7/2022). Kala itu, GR Yaris AP4 berhasil mencatatkan waktu tercepat 04:27.3 di SS1 dan 04:24.4 di SS2.

Dengan hasil tersebut, tim TGRI berhasil mengamankan juara pertama putaran 1 dan 2 Kejurnas Sprint Rally 2022.

Ryan merasa senang dengan hasil tersebut. Pasalnya, ia dan Adi berhasil meraih juara pertama di putaran 1 dan 2 Kejurnas Sprint Rally Indonesia 2022 pada musim perdananya bergabung dengan tim TGRI.

Ia pun berterima kasih atas dukungan yang diberikan tim TGRI, mulai dari proses development GR Yaris AP4 hingga persiapan sepanjang balapan berlangsung. Hasilnya, ia dan Adi dapat menaklukan trek sepanjang 5,2 km yang menantang di Puslatker TNI AL Bedali Lawang.

“Bersama GR Yaris AP4 yang memiliki performa andal dan dukungan tim TGRI, kami berusaha terus tampil konsisten untuk meraih gelar juara nasional pada musim ini,” ujar Ryan dalam siaran pers yang diterima Kompas.com, Senin (25/7/2022).

Sementara itu, Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM) Anton Jimmi Suwandy mengucapkan selamat kepada seluruh pebalap dan tim TGRI.

Ia mengaku puas dengan performa GR Yaris AP4 yang lahir dari ajang balap rally dunia WRC. Terlebih, GR Yaris AP4 mampu tampil mendominasi pada seri pembuka Kejurnas Sprint Rally Indonesia 2022 yang merupakan salah satu ajang balap nasional paling bergengsi.

Menurutnya, GR Yaris AP4 didukung DNA motorsport Toyota Gazoo Racing yang pantang menyerah dalam melakukan continuous improvement untuk meraih hasil terbaik.

“Dengan performa mumpuni GR Yaris AP4 dan dukungan tim TGRI, kami yakin dapat meraih gelar juara nasional pada musim perdana,” ujar Anton.

Spesifikasi GR Yaris AP4

GR Yaris AP4 memiliki spesifikasi yang sudah disesuaikan dengan regulasi Asia-Pacific 4WD (AP4). Salah satunya, berat minimum untuk mobil kategori AP4 adalah 1.230 kilogram.

Marketing Director PT Toyota Astra Motor (TAM) Fumitaka Kawashima menjelaskan, GR Yaris AP4 sudah mengalami modifikasi hampir di semua sektor bodi.

Sebut saja, penggunaan kap mesin dan pintu bagasi berbahan fiberglass, spion 3D printing yang ringan, serta ventilasi pada kap mesin dan atap dengan bobot yang lebih ringan.

“Meski demikian, komponen body shell, seperti pintu dan atap asli GR Yaris tetap dipertahankan,” ujar Fumitaka.

Ia melanjutkan bahwa guna meningkatkan aspek aerodinamika, GR Yaris AP4 dilengkapi dengan side fender besar pada keempat roda. Hal ini dilakukan untuk mengalirkan udara dengan baik sekaligus memberikan kesan agresif.

TGRI juga menambahkan spoiler atap besar di belakang dan diffuser besar di bawah untuk meningkatkan downforce. Suspensi depan dan belakang sudah dimodifikasi sesuai kebutuhan, termasuk travel suspensi agar sanggup bermanuver dengan baik.

Untuk memaksimalkan performa, GR Yaris AP4 juga sudah memanfaatkan exhaust manifold khusus dan turbocharger boost maksimum dua bar yang dilengkapi pembatas tekanan udara. Tenaga dialirkan melalui girboks sekuensial 5-speed dengan rasio gigi sesuai kebutuhan.

Sementara itu, sistem all wheel drive (AWD)-nya menggunakan locked centre differential yang membagi torsi secara merata 50:50 depan dan belakang.

“Hasilnya, GR Yaris AP4 tampil mendominasi di track sprint rally yang menantang,” tuturnya.

GR Yaris AP4, lanjut Fumitaka, dikembangkan TGRI dan mendapat dukungan dari jaringan yang lebih berpengalaman, seperti TGR Australia (TGRA).

Hal tersebut dilakukan Toyota untuk menghadirkan mobil rally tangguh dan andal sesuai karakter lintasan rally di Indonesia yang unik dan menantang.

Pengembangan GR Yaris AP4 diambil dari GR Yaris yang diciptakan dengan mengusung konsep reverse engineering untuk memenuhi homologasi ajang WRC. Dengan demikian, GR Yaris AP4 sudah memiliki basis mobil rally yang teruji kemampuannya.

"Kami harap, GR Yaris AP4 dapat mendukung TGRI dalam meraih gelar juara nasional pada tahun ini,” papar Fumitaka.