Kampas Rem Mobil Tipe Tromol Tipis Sebelah, Normal atau Tidak?

JAKARTA, KOMPAS.com - Rem merupakan salah satu bagian kendaraan yang memiliki peran penting dalam menunjang keamanan dalam berkendara. Pasalnya, komponen ini berfungsi untuk memperlambat laju kendaraan hingga menghentikan.

Maka dari itu bagian rem perlu diperhatikan dengan melakukan perawatan rutin, misal dengan melakukan pembersihan kampas dari debu, melakukan pelumasan di bagian yang membutuhkan dan melakukan penyetelan jika dibutuhkan.

Dengan melakukan perawatan, tentu kondisi kampas rem menjadi terpantau. Apakah masih bagus, tebal atau sudah tipis dan lain sebagainya. Terkadang, kampas rem juga bisa mengalami tipis sebelah, khususnya pada rem tipe tromol.

Lantas, sebenarnya apa yang telah terjadi pada kampas rem tipe tromol yang mengalami tipis sebelah?

Foreman Nissan Bintaro, Ibrohim mengatakan ada dua bagian yang berbeda pada sepatu rem tromol, yaitu bagian yang menerima gaya gesek lebih besar dan ringan.

“Bagian sepatu rem yang searah putaran roda, atau bagian leading, ini akan lebih cepat tipis karena gesekan dengan tromol lebih besar, sepatu rem sisi sebelahnya, trailing, lebih ringan sehingga wajar saja jika terjadi tipis sebelah,” ucap Ibrohim kepada Kompas.com, Minggu (17/7/2022).

Dia mengatakan prinsip kerja rem tromol pada kebanyakan mobil keluarga menggunakan tipe leading dan trailing; yaitu menggunakan dua piston yang saling menekan kedua ujung kampas rem.

Berhubung yang tertekan oleh piston hanya ujung sepatu rem, dan roda cenderung berputar ke depan maka sisi sepatu rem yang lebih dulu tipis adalah sisi bagian depan. Dia akan menapak penuh, dengan begitu akan menerima gaya gesek yang lebih besar.

“Karakter rem tromol seperti itu, tidak bisa lakukan rotasi dan sejenisnya,” ucap Ibrohim.

Sehingga, yang bisa dilakukan hanya sekadar memberikan perawatan seperti melumasi bagian tertentu, memeriksa setiap komponen dan membersihkan kampas dari debu. Dengan demikian dapat mengurangi risiko kampas rem cepat tipis, apalagi tipis sebelah.