Dilarang Pakai Sandal Jepit, Ini Sepatu yang Aman buat Pengendara Motor

Firman mengajak para pengendara motor untuk memilih mengenakan sepatu demi alasan keselamatan. Menurutnya, sandal jepit tidak bisa melindungi tubuh saat terjadi kecelakaan lalu lintas.

“Mohon maaf saya bukan me-stressing pakai sandal jepitnya, tidak ada perlindungan pakai sandal jepit itu. Karena kalau sudah pakai motor, kulit itu bersentuhan langsung dengan aspal, ada api, ada bensin, ada kecepatan. Makin cepat makin tidak terlindungi kita, itulah fatalitas,” ucap Firman dalam keterangannya, Rabu (15/6/2022).

Meski baru sebatas imbauan saja, ada baiknya pengendara motor mengetahui jenis alas kaki yang ideal untuk melindungi secara optimal saat berkendara. Pasalnya, tak hanya sandal jepit saja, beberapa jenis sandal juga dinilai tak aman digunakan oleh pengendara motor.

Lantas, alas kaki seperti apa yang aman digunakan saat mengendarai motor?

Alexander Reyner, pemilik toko perlengkapan berkendara motor RC Motogarage mengatakan, saat berkendara menggunakan sepatu biasa atau harian sebetulnya sudah cukup untuk berkendara sepeda motor, yang terpenting tidak telanjang kaki atau kelihatan jari kakinya.

Namun, menurutnya lebih baik pakai sepatu riding untuk yang ingin berkendara jarak panjang atau di lalu lintas yang padat.

“Untuk perbedaan signifikan sepatu riding dan sepatu biasa itu sebetulnya ada pada proteksinya. Sepatu riding ada perlindungan di mata kaki, lebih tebal di bagian jari kaki, dan material lebih tebal serta rigid untuk gesekan kalau terjadi sesuatu,” ucap Reyner saat dihubungi Kompas.com, Rabu (15/6/2022).

Reyner melanjutkan, sepatu riding memiliki beberapa jenis tergantung pada kebutuhannya.

“Sepatu riding untuk harian, biasanya lebih pendek, sedikit di atas mata kaki, contoh TCX Dartwood atau Street 3. Sedangkan, sepatu riding touring biasanya lebih tinggi lagi dari yang harian dan lebih lentur untuk kenyamanan berkendara, contoh TCX Airtech Evo atau Clima GTX,” kata dia.

Adapun sepatu riding adventure atau motocross memiliki proteksi lebih, sebab diperuntukan untuk berkendara secara ekstrem.

“Sepatu riding untuk adventure atau motocross biasanya sebetis, kemudian lebih kaku dan keras untuk proteksi lebih ketika berkendara. Misalnya, TCX Comp 2 Evo,” ucap Reyner.

Terakhir untuk sepatu riding balap lebih kurang mirip seperti untuk adventure atau cross tapi materialnya lebih lentur, seperti contoh TCX RT Race Pro.