Simpel tapi Ganteng, Modifikasi Toyota MR2

JAKARTA, KOMPAS.com - Pada tahun 1984 Toyota meluncurkan mobil dengan gaya roadster bernama MR2, yang merupakan singkatan dari midship runabout 2-seater.

Mobil berkapasitas 2 penumpang lebih dikenal sebagai mobil sport oleh konsumen pada saat itu.

Desain yang unik serta futuristik, memiliki daya tarik tersendiri bagi para car enthusiast untuk meminang Toyota MR2 ini, hingga dijadikan bahan modifikasi.

Salah satunya pria bernama Azka Yuqatamma yang mengaku terpincut dengan desain mobil pabrikan Jepang tersebut.

Kepada tim redaksi, Azka bercerita bahwa ia pertama kali melihat mobil Toyota MR2 1997 ini sekitar 2-3 tahun lalu melalui iklan media sosial. Namun, pada saat itu harga mobil tersebut melebihi dana yang dimilikinya.

“Nah, suatu ketika di iklankan lagi dengan harga yang tetap mahal, tapi jauh dari harga awal. Karena dari awal pertama lihat sudah suka dan kepikiran kapan bisa punya, akhirnya saya beranikan diri buat tanya yang punya ‘mau enggak tuker tambah sama Integra DC5 Type S saya?’,” ucap Azka kepada Kompas.com, Kamis (10/3/2022).

Tawaran Azka itu tidak digubris oleh pemilik mobil. Hingga beberapa hari kemudian, salah satu teman Azka yang merupakan seorang pedagang mobil JDM memberitahu kalau ia mau dapat unit Toyota MR2 ini.

Saat itu, Azka langsung bertanya kepada bengkel langganannya untuk menangani perbaikan girboks mobil idamannya itu, dan bengkel tersebut pun menyanggupi.

“Akhirnya saya beranikan diri nawarin ke teman saya itu Integra DC5 Type S dan untungnya mau. Tanpa lihat barang cek kondisi langsung, saya bayar tuker tambahnya, karena saya sudah yakin dari kondisi interior yang pristine pasti barangnya juga oke,” kata dia.

Setelah mendapat unitnya, Azka mengaku sangat senang lantaran bentuknya yang dramatis sehingga sangat cocok untuk dikoleksi dan dimodifikasi.

Toyota MR2 yang dibeli Azka pada saat itu, sebetulnya sudah sedikit dimodifikasi pada bagian eksterior dan bagian kaki-kaki.

“Jadi dari saya modifikasi cuma ganti coilover yang lebih tulang punggung friendly, karena sebelumnya pake versi balap. Kemudian ganti pelek juga. Malah yang berat itu cari lampu belakang yang orisinal,” kata dia.

Azka juga mengaku, kesulitan dalam melakukan setup kaki-kaki yang paling nyaman untuk harian.

“Karena basic sasis mobil roadster karakternya keras kaki-kakinya, jadi setup coilovernya berkali-kali sampai paling nyaman,” ucapnya.

Kemudian kata Azka, pemilihan velg juga sulit karena ruang fender depan cukup kecil, sehingga spek ban dan pelek bener-benar diukur matang agar tidak terlalu out dan tidak mentok shock, antara komponen kaki-kaki bagian dalam sama fender.

“Jadi gimana caranya tetap enak dipakai dan enak diliat,” kata dia.

Pria yang juga merupakan seorang wirausahawan ini mengaku butuh waktu 1 tahun untuk melakukan riset agar Toyota MR2 memiliki tampilan mobil seperti yang diidamkannya.

“Waktunya (untuk modifikasi) 1 tahun riset untuk dapat hasil akhir begini. Lama karena nunggu pelek yang memang speknya pesan sesuai ukurannya. Sementara untuk biayanya modifikasi kisarannya Rp 50 juta sampai Rp 70 jutaan kurang lebih,” ucap Azka.

Spesifikasi Toyota MR2 1997

-Bodykit greddy, wing rev 3
-Coilover tein
-Pelek SSR SP4 R18 9-10, trd front and rear strutbraces
-Knalpot custom by wuzzie exhaust