Kriteria Jembatan Timbang yang Bisa Dipasangi WIM

KULON PROGO, KOMPAS.com - Perangkat bernama Weigh In Motion (WIM) saat ini kerap diperbincangkan sebagai salah satu upaya utama pemberantasan truk Over Dimension Over Loading (ODOL).

WIM merupakan perangkat yang bisa mengukur dimensi dan bobot sebuah kendaraan dalam kondisi bergerak. Berkat WIM, aktivitas penimbangan angkutan barang jadi lebih efisien.

Secara garis besar WIM akan dipasang di berbagai Unit Pelaksana Penimbangan Kendaraan Bermotor (UPPKB) alias jembatan timbang di seluruh wilayah Tanah Air.

Namun tetap ada sejumlah pertimbangan saat hendak memasang WIM di suatu jembatan timbang. Sebab instalasi perangkat ini harus memperhatikan sejumlah kriteria teknis agar fungsinya bisa optimal.

Kasubbag Humas Ditjen Perhubungan Darat Kemenhub Pitra Setiawan menjelaskan, salah satu pertimbangan utama pemilihan jembatan timbang yang akan dipasang WIM adalah kepadatan lalu lintas angkutan barang di jalur tersebut.

UPPKB Kulwaru di Kulon Progo dan UPPKB Losarang di Indramayu merupakan contoh jembatan timbang yang mendapatkan instalasi WIM berdasarkan pertimbangan tersebut.

"Penggunaan WIM ini nanti akan kita coba terapkan di seluruh jembatan timbang tentunya dengan mempertimbangkan kondisi anggaran yang kita punyai dan miliki. Nah sekarang sudah terpasang di Kulwaru ini sama satu lagi di Losarang," ucap Pitra di Kulon Progo, Rabu (26/1/2022).

Di samping itu, Pitra turut menjelaskan pertimbangan lain yang bersifat teknis. Pemasangan WIM harus dilakukan di jalan dengan kontur datar dengan kemiringan seminimal mungkin.

Secara sederhana, kontur jalan yang miring akan menghasilkan perhitungan bobot kendaraan yang tidak akurat. Ini dikarenakan WIM mengukur bobot kendaraan dengan patokan tiap sumbu roda yang melindas perangkat tersebut.