Honda NT1100 Meluncur, Pakai Jantung dan Tulang Africa Twin

NT1100 diposting menjadi motor yang enak dan mudah dikendalikan. Bisa demikian karena di atas kertas sasis dan mesinnya diambil dari punya CRF1100L Africa Twin.

Bentuk lampu depannya mengingatkan bentuk fasia X-ADV model baru dengan proporsi lebih sporti. Posisi berkendaranya diklaim dinamis dan cocok buat touring jarak jauh.

Fiturnya dibekali panelmeter layar sentuh TFT 6,5 inci berwarna yang dapat terhubung dengan Apple CarPlay dan Android Auto. Kemudian ada cruise control, grip heater dan soket USB untuk isi gawai.

Mengutip Young Machine, ketinggian kaca depan bisa diatur adapun lebarnya 164 mm. Untuk memudahkan berpegian jauh, kapasitas pannier cukup besar di kiri 33 liter dan kanan 32 liter.

Seperti disebutkan rangkanya pakai punya Africa Twin dengan subframe aluminium. Suspensi depan model upside down besutan Showa diameter 43mm dan belakang monoshock.

Suspensi depan dan belakang diposting lebih dekat untuk on road atau jalan raya. Adapun ground clearance175 mm. Rem depan pakai cakram ganda 310 mm dan kaliper dudukan radial.

Pelek depan belakang pakai lingkar 17 inci. Ban depan 120/70Z sedangkan belakang 180/55ZR, yang dapat dikatakan sebagai touring standar untuk on-road.

Mesinnya 1.100cc 2-silinder, dengan paralel engkol 270 derajat. Kapasitas tangki 20,4 liter dan dengan konsumsi BBM sebesar 20 km/liter motor bisa melajur 400 km sekali isi bensin penuh.

Untuk kontrol elektronik, tersedia 3 mode berkendara preset dan 2 mode pengaturan manual. Kontrol traksi Honda Selectable Torque Control punya 3 level termasuk kontrol wheelie.

Di Eropa NT11000 dibanderol mulai dari 11.999 poundsterling atau setara Rp 234 jutaan sedangkan yang pakai transimisi DCT seharaga 13.949 poundsterling atau Rp 272 jutaan.