Ada Genangan Air di Jalan, Jangan Asal Terabas

JAKARTA, KOMPAS.com - Berkendara pada saat hujan memiliki risiko lebih tinggi jika dibandingkan dengan berkendara pada saat kondisi jalan kering.

Terutama ketika melaju di jalanan yang masih basah atau pun tergenang air. Selama ini, masih banyak pengendara yang justru meningkatkan kecepatan kendaraannya ketika melibas genangan air.

Head of Safety Riding Promotion Wahana Agus Sani mengatakan, pada saat menghadapi genangan di jalan, ada beberapa hal yang harus diperhatikan.

"Yang paling penting gini, ketika pegendara sudah paham betul jalur yang akan dilewati, maka dia sudah tahu mana lintasan yang dapat menimbulkan risiko bahaya," kata Agus kepada Kompas.com, Senin (27/9/2021).

Dengan berkendara secara hati-hati, otomatis risiko kecelakaan juga akan berkurang. Apalagi pengendara dapat terjatuh jika ternyata ada lubang yang tertutup oleh genangan air.

"Jika pengendara belum mengetahui kondisi jalan yang tergenang air, sebaiknya harus melihat dahulu kondisi sekitar, artinya apakah ada kendaran lain yang bisa melintas disana. Kalau tidak ada yang sebaiknya jangan memaksakan," ucap Agus.

Hal yang sama juga diucapkan oleh Safety Riding Supervisor Astra Motor Jateng, Oke Desiyanto. Oke mengatakan, pada saat kondisi hujan apalagi melewati genangan air, sebaiknya pengendara mengurangi kecepatan.

“Berkendara dengan kecepatan rendah saat melewati genangan sehingga memberi waktu ban itu bisa membelah air dan mengalirkan air keluar jalur ban,” ujar Oke.

Oke menambahkan, saat melintasi jalan yang masih tergenang gunakan gerakan lembut dan teratur, tetap dengan kecepatan rendah.

“Untuk melalui jalanan basah agar ban tidak mudah kehilangan grip karena licin. Periksa juga tekanan ban motor, pastikan sesuai dengan standar agar alur ban berfungsi untuk membelah dan mengalirkan air sempurna,” katanya.

Pada saat jalanan basah, akan ada lapisan air diantara ban dan juga aspal. Hal ini dapat menyebabkan hydroplaning sehingga daya cengkeram ban terhadap aspal berkurang.

Maka dari itu, dengan mengurangi kecapatan maka ban akan lebih memiliki daya cengkeram terhadap aspal sehingga memiliki grip yang baik.