Sistem Pengereman Trailer yang Kerap Diabaikan Sopir

JAKARTA, KOMPAS.com – Belum lama ini terjadi kecelakaan truk trailer yang gagal menanjak di Riau. Truk tersebut nampak kehabisan napas ketika melewati tanjakan yang cukup panjang.

Oleh karena itu, truk bergerak mundur dan bagian kepala truk masuk ke jurang di tepi jalan. Tetapi mengapa truk yang gagal menanjak ini tidak bisa direm?

Mengingat kalau bisa direm, mungkin truk tidak terjerumus ke jurang.

Senior Investigator Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT), sistem rem pada kendaraan ganda seperti truk trailer berbeda dibanding truk tunggal. Oleh karena itu, sering terlihat di belakang kepala truk, ada tiga kabel penting.

“Kabel pertama untuk isi angin, kabel kedua untuk kelistrikan, dan kabel ketiga untuk ngerem,” ucap Wildan kepada Kompas.com, belum lama ini.

Jika melihat kasus tadi, Wildan beranggapan kalau rem tempelan atau trailernya kehabisan angin. Sehingga trailer tetap meluncur deras ke arah bawah dan tidak bisa dikendalikan.

“Rem kereta tempelan sebaiknya menggunakan double chamber di semua sumbu. Jadi ketika angin habis, akan mengunci,” kata Wildan.

Pada truk penarik trailer, tersedia dua indikator tekanan angin di dashboard. Pengemudi seharusnya tunggu dulu hingga tekanan angin pada bagian tractor head dan trailer terpenuhi.

“Sering kali pengemudi mengabaikan hal ini. Bahkan saya pernah menemukan beberapa kendaraan ganda yang tidak ada rem trailernya, ini jelas terlihat karena ketiga kabel tadi digulung, tidak terpasang,” ucapnya.