Rombak Total Motor Bebek Matik Honda Revo AT Jadi Monkey

JAKARTA, KOMPAS.com - Honda Revo AT merupakan motor bebek yang menggunakan mesin motor matik. Belakangan ini, mulai banyak yang mengandalkan mesinnya untuk dibangun menjadi motor custom.

Salah satu orang yang melakukannya adalah Robby Ganie, tim R&D Racing Boy (RCB). Di sela-sela kesibukannya mengembangkan part aftermarket, Robby masih sempat menekuni hobinya sebagai seorang modifikator.

Dengan mesin 110 cc berteknologi injeksi milik Revo AT tersebut, Robby belum lama ini membangun motor bergaya retro ala Honda Monkey.

Robby mengatakan, langkah awal yang dilakukan adalah membongkar total Honda Revo AT untuk memangkas bebarapa bagian sasis rangka agar terlihat pendek.

”Subframe belakang dipapas habis, dan main frame saya kurangi 4 cm, biar kelihatan bonsai alias pendek,” jelas Robby, dalam keterangan resminya.

Robby menambahkan, setelah kustomisasi pada rangka selesai dilakukan, barulah dipilih komponen atau part aksesori pendukung untuk menciptakan konsep Honda Monkey.

Untuk tangki bahan bakar dan side cover-nya diipilih bawaan Honda CB100. Sedang shroud-nya, memakai bawaan Yamaha V70.

Pada sistem penerangannya, Robby memilih banyak perpaduan. Lampu depan dari Yamaha Scorpio Z, lampu belakang dari Honda C70, dan lampu sein dengan bentuk bulat dari Honda CB100.

"Sedang untuk sektor kaki-kaki, juga dipilih part yang bisa terlihat memadatkan tampilannya. Buat peleknya sendiri, lebih dipilih memakai punya-nya Yamaha Nmax ring 13, yang sudah dibalut dengan ban IRC ukuran 110/70 untuk depan juga belakangnya," kata Robby.

Robby menambahkan, sistem pengeremannya juga mengambil milik Yamaha Nmax, mulai dari cakram, kaliper, hingga master remnya.

Sedang untuk peredam kejutnya alias sokbrekernya, untuk yang depan masih memakai bawaan motor teleskopik Honda Revo. Lalu, yang belakang memakai brand unggulan, yaitu RCB tipe RB2 Plus.

"Dengan menggunakan sok RCB untuk belakangnya, bisa menambah penampilannya lebih terkesan ada aura mewahnya,” ujar Robby.

Pada sektor mesin, Robby sengaja membiarkannya dalam kondisi standar. Tapi, sistem pembuangannya menggunakan knalpot R9 GP Series.

Sentuhan terakhir adalah catnya, di mana Robby terinspirasi dari Honda Monkey Z50 Special. Warna silver tersebut juga membuat tampilan motor lebih elegan.

Honda Revo AT dulunya kurang diminati, sehingga populasinya sekarang ini cukup jarang. Apalagi, untuk yang sudah di-custom menjadi seperti Honda Monkey.