Skutik Retro Modern, Pilih Honda Scoopy atau Genio

JAKARTA, KOMPAS.com - Honda punya beberapa skutik di kelas 110cc, salah satunya ialah Honda Scoopy dan Genio. Sekilas keduanya mirip-mirip mengusung skema desain retro modern.

Perbedaannya ialah penampilan Scoopy lebih membulat ketimbang Genio. Bisa dikatakan Scoopy ke arah retro modern sedangkan Genio lebih mendekati retro sporty.

Hal tersebut dapat dilihat dari desain keduanya. Lampu depan Scoopy bulat sedangkan Genio ala diamond cut. Pun demikian dengan lampu belakang keduanya yang mengikuti lampu depan.

Perbedaan lainnya ialah soal kaki-kaki. Scoopy memakai pelek 12 inci yang membuat tampilanya berbeda. Adapun Genio pakai pelek 14 inci seperti banyak skutik entry level di kelasnya.

All New Scoopy yang saat ini dijual pertama kali meluncur pada akhir 2020. Adapun Genio yang saat itu memperkenalkan sasis baru eSAF yang juga dipakai Scoopy hadir pertengahan 2019.

Fitur

Lampu depan Scoopy sudah LED. Kemudian seperti skutik Honda yang lain tersedia pengunci rem belakang di dekat tuas rem.

Panel instrumennya kombinasi antara analog dan digital. Tampilan speedometer pakai jarum tapi untuk odometer, penunjuk bensin dan lainnya digital.

Fitur terbaru pada All New Scoopy ialah sudah pakai smart key system alias tidak pakai anak kunci untuk menghidupkan mesin. Namun fitur ini hanya tersedia pada tipe Stylish dan Prestige.

Selain itu motor juga dilengkapi dengan sistem keamanan anti theft alarm & answer back system untuk memudahkan mencari posisi motor saat tengah parkir di tempat ramai.

Scoopy turut dilengkapi dengan USB charger socket untuk mengisi daya gawai dengan penutup di dalam console box dengan daya maksimal 5V 2,1A

Untuk pembawa barang disediakan pegangan di bagian tengah yang bisa ditekuk. Bagasi dengan kapasitas 15,4 liter. Ban lingkar 12 inci tubeless.

Sama seperti Scoopy, lampu depan Genio juga sudah LED. Panel meter digital mulai dari speedometer, odometer, fuel meter, eco indicator dan logo Genio yang menyala.

Genio menggunakan kunci kontak dengan pengaman. Pada sampingnya ada tombol pembuka jok. Kemudian power charger terletak di dalam bagasi seluas 14 liter.

Mesin

Di atas kertas mesin Scoopy dan Genio tidak jauh berbeda karena satu basis. Mesin 4 - tak, SOHC dengan pendingin udara, eSP, dan sistem suplai bahan bakar PGM-FI alias injeksi.

Rincian mesin diameter X langkah yaitu 47 mm x 63,1 mm dengan rasio kompresi 10:1, mampu menghasilkan 6,6 kW pada 7.500 rpm dan torsi 9,3 Nm pada 5.500 rpm.

Harga

Honda Genio punya dua tipe yaitu CBS dan CBS-ISS. Genio tipe CBS dibanderol Rp 17.945.000 sedangkan Genio CBS-ISS seharga Rp 18.415.000. Kedua harga on the road (OTR) Jakarta.

Sedangkan Scoopy punya empat varian. Scoopy Fashion dan Sporty seharga Rp 20.325.000. Sedangkan Prestige dan Stylish yakni Rp 21.125.000. Semua harga on the road (OTR) Jakarta.

Spesifikasi Scoopy

Tipe Mesin: 4 - Langkah, SOHC dengan Pendingin Udara, eSP
Sistem Suplai Bahan Bakar: PGM-FI (Programmed Fuel Injection)
Diameter X Langkah: 47 x 63,1 mm
Tipe Tranmisi: Otomatis, V-Matic
Rasio Kompresi: 10 : 1
Daya Maksimum: 6,6 kW (9 PS) / 7.500 rpm
Torsi Maksimum: 9,3 Nm (0,95 kgf.m) / 5.500 rpm
Tipe Starter: Elektrik & kick Starter / Elektrik (Tipe Smart Key)
Tipe Kopling: Otomatis, Sentrifugal, Tipe Kering
Tipe Rangka: Underbone - eSAF (enhance Smart Architecture Frame)
Tipe Suspensi Depan: Teleskopik
Tipe Suspensi Belakang: Lengan Ayun dengan Peredam Kejut Tunggal
Ukuran Ban Depan: 100/90 – 12 59J (Tubeless)
Ukuran Ban Belakang: 110/90 – 12 64J (Tubeless)
Rem Depan: Cakram Hidrolik dengan Piston Tunggal
Rem Belakang: Tromol
Sistem Pengereman: Combi Brake System
Panjang X Lebar X Tinggi: 1.864 x 683 x 1.075 mm
Tinggi Tempat Duduk: 746 mm
Jarak Sumbu Roda: 1.251 mm
Jarak Terendah Ke Tanah: 145 mm
Curb Weight: 95 kg dan 94 kg (tipe SmartKey)
Kapasitas Tangki Bahan Bakar: 4,2 L
Kapasitas Minyak Pelumas: 0,65 Liter (Penggantian Periodik)
Tipe Baterai Atau Aki : F 12V-5Ah
Sistem Pengapian: Full Transisterized
Tipe Busi: NGK MR9C-9N

Spesifikasi Genio

Tipe Mesin: 4 – Langkah, SOHC, eSP
Sistem Suplai Bahan Bakar: PGM – FI ( Programmed Fuel Injection )
Diameter X Langkah: 47,0 x 63,1 mm
Tipe Tranmisi: Automatic, V-Matic
Rasio Kompresi: 10,0 : 1
Daya Maksimum: 6,6 kW ( 9,0 PS ) / 7.500 rpm
Torsi Maksimum: 9,3 Nm ( 0,95 kgf.m ) / 5.500 rpm
Tipe Starter: Elektrik dan Kick Starter
Tipe Kopling: Automatic Centrifugal Clutch Dry Type
Tipe Rangka: Underbone – eSAF ( Enhanced Smart Architecture Frame )
Tipe Suspensi Depan: Telescopic
Tipe Suspensi Belakang: Swing Arm dengan Suspensi Tunggal
Ukuran Ban Depan: 80/90 – 14 M/C Tubeless
Ukuran Ban Belakang: 90/90 – 14 M/C Tubeless
Rem Depan: Cakram Hidrolik Piston Tunggal
Rem Belakang: Tromol
Sistem Pengereman: Combi Brake System
Panjang X Lebar X Tinggi: 1869 x 692 x 1061 mm
Tinggi Tempat Duduk: 740 mm
Jarak Sumbu Roda: 1.256 mm
Jarak Terendah Ke Tanah: 147 mm
Curb Weight: 89 kg ( Tipe CBS ) , 90 kg ( Tipe CBS – ISS )
Kapasitas Tangki Bahan Bakar: 4,2 L
Kapasitas Minyak Pelumas: 0,65 L ( Penggantian Periodik )
Tipe Baterai Atau Aki: MF 12 V – 3Ah ( Tipe CBS ) , MF 12 V – 5 Ah ( Tipe CBS – ISS )
Sistem Pengapian: Full Transisterized
Tipe Busi: NGK MR9C-9N