Tinggalkan Motor Berhari-hari, Jangan Pakai Standar Samping

SOLO, KOMPAS.com - Standar pada sepeda motor merupakan kelengkapan yang umum terpasang. Standar berfungsi untuk menjaga sepeda motor tetap berdiri stabil saat dalam kondisi terparkir.

Umumnya sepeda motor dilengkapi dengan dua jenis standar, samping dan tengah (ganda). Mayoritas pengendara memilih menggunakan standar samping ketika memarkir motornya karena lebih praktis.

Kebanyakan wanita pun juga terbiasa memakai standar samping saat parkir. Ini karena menggunakan standar tengah dianggap membutuhkan banyak tenaga.

Namun, memarkir sepeda motor dengan standar samping dalam jangka waktu lama hingga berhari-hari berisiko memberi dampak pada rangka motor.

Joko Suparman selaku Kepala Mekanik Bengkel Ahass Sumber Motor Sragen menjelaskan, parkir dengan standar samping berhari-hari bisa membuat rangka motor tidak simetris.

"Standar samping kan cuma bertumpu pada satu titik di samping. Jika parkir sampai beberapa hari dengan standar samping, rangka motor bisa tidak simetris. Meskipun sebenarnya penyebab rangka miring itu ada banyak, bukan cuma itu saja," jelasnya saat dihubungi Kompas.com beberapa waktu lalu.

Posisi sepeda motor yang miring ketika bertumpu pada standar samping bisa menyebabkan rangka motor tidak simetris karena beban motor tidak terpusat pada titik tengah.

Joko juga menambahkan, sepeda motor yang dimodifikasi dengan menambah ketinggiannya menggunakan raiser pada shockbreaker makin berisiko membuat rangka tidak simetris ketika parkir pakai standar samping.

Dengan dimensi sepeda motor yang makin tinggi, tentu saat saat diparkir dengan standar samping akan membuat posisinya lebih miring dari biasanya.

Meski membutuhkan tenaga lebih, penggunaan standar tengah lebih dianjurkan. Apalagi jika sepeda motor berhari-hari mangkrak di garasi tidak pernah dipakai.

Untuk sepeda motor sport yang tidak dilengkapi standar tengah, disarankan memakai paddock stand. Dengan paddock stand, tentu saja posisi sepeda motor bisa terparkir dengan seimbang.