"Gabut" Tak Bisa Mudik, Lebih Baik Cek Kondisi Busi Kendaraan

JAKARTA, KOMPAS.com - Adanya larangan mudik, membuat suasana perayaan Lebaran selama dua tahun benar-benar berbeda. Tak ada lagi perjalan panjang bertemu sanak saudara di kampung halaman, dan pastinya suka duka menikmati kemacetan lalu lintas pun tak ada.

Nah, buat pemilik kendaraan, baik mobil atau sepeda motor, yang "gabut" saat libur Lebaran, ada baiknya memanfatkan waktu untuk merawat tunggangan.

Caranya tak perlu yang ribet, cukup cari aktivitas yang bisa dilakukan di rumah sendiri tanpa repot memanggil mekanik apalagi pergi ke bengkel. Salah satunya seperti melihat kondisi busi.

Mungkin banyak yang tak menyadari peran busi sangat vital bagi kendaraan, meski memiliki ukuran yang kecil, tapi komponen yang satu ini tak bisa diabaikan, karena bila sudah bermasalah, pemilik kendaraan sendiri yang akan repot.

Seperti diketahui, busi memiliki peran penting dalam sistem pembakaran sebuah kendaraan, namun seiring penggunaannya, busi juga memiliki usia pakai. Apalagi bila jarang dilihat, akibat banyak kerak karbon yang melekat di elektroda, maka kemampuannya juga tak lagi optimal.

Lantas apakah busi bisa dibersihkan ? jawabannya bisa saja, namun ritualnya tak bisa dilakukan sembarang atau asal. Selain itu, jangan salah kaprah juga soal tujuan dari membersihkannya untuk apa.

Menurut Technical Support PT NGK Busi Indonesia Diko Oktaviano, membersihkan busi bila kotor sah-sah saja dilakukan, tapi kalau tujuannya membersihkan dari karbon sisa-sisa pembakaran, hal tersebut tidak bisa dilakukan.

"Kalau dari kotoran, itu masih bisa dilakukan, tapi kalau dari karbon agak sulit, karena (karbon) sifatnya menempel atau lebih tepatnya destruktif yang merusak karena sampai ke dalam elektroda. Jadi rusaknya juga dari dalam, bukan luar," ucap Diko beberapa waktu lalu.

Diko mengibaratkan karbon sisa pembakaran yang melekat pada elektroda seperti tembok yang secara terus-menerus terkena air. Selain bagian luar, seperti cat yang memudar dan mengelupas, bagian dalamnya juga ikut rusak.

Karena itu, bila memang karbonnya sudah menumpuk, ada baiknya melakukan hal sesuai prosedur, yakni mengganti baru agar kembali optimal.

Sementara untuk proses pembersihan dari kotoran, bisa dilakukan tapi menggunakan alat yang lembut. Contohnya seperti lap atau sikat gigi.

Diko mengatakan, membersihkan busi dengan sikat kawat atau amplas, justru tidak boleh dilakukan karena bisa merusak elektroda, bahkan tak jarang membuat kerenggangan busi berubah yang berpotensi mengalami missfire.

"Cukup pakai sikat gigi saja, karena bulu sikatnya itu kan lembut jadi tidak merusak, atau dilap-lap saja sudah cukup. Bila dilihat kondisinya sudah tidak baik, harusnya langsung mengganti yang baru, jangan ditunda," kata Diko.

Lebih lanjut Diko mengingatkan, bila ingin busi lebih optimal, ada baiknya pemilik kendaraan tetap mengikuti rekomendasi perawatan dari pabrikan, termasuk dalam hal penggunaan bahan bakar yang telah disesuaikan.