Bagaimana Kenyamanan Jeep Wrangler Rubicon Terbaru

JAKARTA, KOMPAS.com – Bicara soal kenyamanan berkendara, Jeep Wrangler Rubicon Unlimited memang bukan jadi SUV yang paling ahli dalam soal ini.

Pada kelasnya, ada banyak pilihan SUV premium yang lebih mumpuni. Namun, Wrangler Rubicon menawarkan keunikan tersendiri yang tidak dimiliki produk lain.

Posisi duduk Wrangler Rubicon terbaru, kini sudah cukup ergonomis. Setir bisa diatur tilt dan telescopic, serta jok juga bisa reclining dan diatur ketinggiannya, meskipun belum dipadankan fitur elektronik.

Selain samping itu, jika diperhatikan diameter lingkar setir tampak lebih besar dari mobil kebanyakan. Wujud ini tentu akan mempermudah manuver SUV dengan bodi besar ini, ketika dibawa ke medan offroad.

Alasan bodi ukuran besar ini juga, awalnya kami pikir Wrangler Rubicon bakal kesulitan ketika dibawa berkendara di perkotaan.

Ternyata tidak demikian, setir terasa ringan dan cukup lincah bermanuver di jalan aspal. Tapi paling menarik adalah posisi berkendara yang tinggi.

Saat berkendara, Anda akan melihat mobil-mobil lain berada di bawah bahu Anda. Kemudian kap mesin depan yang selalu terlihat juga memberikan rasa percaya diri lebih baik ketimbang mobil lain.

Namun saat dibawa di jalan aspal, mulai ketahuan bahwa tempat ini bukan habitat asli Wrangler Rubicon.

Alasannya karena suara bising roda sudah mulai terasa sejak kecepatan 20-40 kpj. Seperti diketahui, mobil ini menggunakan ban BF Goodrich AT 255/75 R17 dengan kembangan cukup kasar untuk segala medan.

Suara road noise yang timbul kami duga juga disebabkan karena peredaman kabin yang biasa saja, bahkan terbilang buruk. Bagian atap dari bahan kanvas, membuat suara hujan hingga bising jalanan mudah masuk ke kabin.

Selain itu, dengan dimensi yang besar, ternyata volume ruang kabin tidak terlampau luas. Terbilang cukup untuk dimuati 5 penumpang dewasa, dengan barang-barang di bagasi.

Bicara soal bantingan suspensi, Wrangler Rubicon juga tidak bisa dibilang paling nyaman. Ayunan suspensi terasa keras ketika kita melewati lintasan jalan bergelombang hingga rusak.

Tapi, secara umum Wrangler dengan kode bodi JL ini sudah jauh lebih nyaman ketimbang model JK atau Jeep pendahulu lainnya. Selain itu, bagi para penggemar kalimat, "there's only one Jeep" sulit dipatahkan dari merek lain.