Royal Enfield Continental GT 650 Cafe Racer, Diet Ketat Demi Performa

JAKARTA, KOMPAS.com - Tampilan standar Royal Enfield Continental GT 650 sudah kental dengan nuansa klasik. Untuk itu, motor ini jadi basis yang tepat untuk dijadikan motor custom.

Salah satunya adalah gaya cafe racer. Gaya motor balap jadul ini memang banyak diaplikasikan pada Continental GT 650.

Motor custom ini merupakan hasil kolaborasi dengan Anthony Partridge dari Goblin Works Garage. Royal Enfield memang diketahui memiliki divisi khusus untuk motor custom.

Motor ini banyak disukai bukan hanya karena desainnya. Tapi, dari segi elektronik juga tidak terlalu rumit. Jadi, builder yang membangun motor ini punya waktu banyak untuk fokus pada pengerjaan bodi dan lainnya.

Continental GT ini dibangun dengan komponen yang memiliki spesifikasi luar biasa. Dimulai dari komponen standar yang tidak diperlukan, semua ditanggalkan untuk mengurangi bobot motor.

Swingarm juga menggunakan bahan yang ringan. Banyak komponen lainnya yang menggunakan bahan aluminium dan titanium. Subframe bahkan dipotong juga, membuat sokbreker ganda diganti menjadi monoshock.

Suspensi depannya mengandalkan Ohlins FGR300 dan suspensi belakang dengan monoshock TTX GP. Peleknya didukung dengan Carbon Rapid Tek yang super ringan, dibalut dengan karet bundar dari Dunlop Sportmax GPA.

Sistem pengereman, sistem pencahayaan, dan bagian lainnya juga ditingkatkan spesifikasinya. Bagian mesin hampir tak tersentuh, hanya di bagian kopling saja yang dibuat lebih ringan dengan Magura Hymec.

"Perbedaannya sangat jauh. Motor custom ini terasa seperti motor balap sungguhan, lebih ringan, lebih kencang, dan lebih lincah dibanding motor standar dan sangat menyenangkan untuk dikendarai," ujar Anthony, dikutip dari Visordown, Senin (22/2/2021).