Cara Menghemat Biaya dengan Potong Rantai Punya Risiko pada Motor

JAKARTA, KOMPAS.com – Rantai yang ada pada motor merupakan komponen penting dalam menyambung tenaga dari mesin ke roda belakang. Rantai ini masih digunakan pada motor bebek maupun sport.

Namun selayaknya suku cadang, rantai juga ada umurnya. Biasanya rantai akan merenggang, namun bisa disiasati dengen menyetel kelenturannya dengan cara ditarik. Namun jika setelan sudah paling ujung dan rantai masih kendur, sebaiknya langsung diganti.

Jika rantai kendur, tentunya tenaga jadi tidak maksimal disalurkan ke roda. Selain itu bisa juga rantai jadi mudah lepas dari gear-nya. Ada satu cara untuk mengakali rantai kendur ini tanpa diganti dengan yang baru, yaitu dengan potong rantai.

Technical Service Division PT Astra Honda Motor, Endro Sutarno mengatakan, memotong rantai yang kendur menjadi lebih pendek malah banyak ruginya, jadi sangat tidak disarankan.

“Kalau dipotong, hubungan rantai dan gear jadi tidak pas, sehingga mengakibatkan suara berisik dan ada kemungkinan gear patah,” ucap Endro kepada Kompas.com, Rabu (15/12/2020).

Selain itu, setelan rantai di lengan ayun (swing arm) juga jadi kendur-kencang, tidak sama antara sisi kanan dan kirinya. Kepala Mekanik Astra Motor Center Jakarta, Gofur mengatakan, memotong rantai berisiko putus saat digunakan.

“Memang memotong rantai keputusannya diserahkan kepada yang punya motor. Intinya kita edukasi saja risikonya yang bisa terjadi dan berbahaya untuk dilakukan,” ucap Gofur kepada Kompas.com.

Bahaya dari rantai yang putus saat motor berjalan yaitu bisa tersangkut sehingga pengendaranya bisa terjatuh. Selain itu Gofur mengatakan kalau crank case mesin bisa pecah karena kena rantai.