Sepenggal Sejarah Moge Honda CBR1000RR

JAKARTA, KOMPAS.com - Honda CBR1000RR menjadi ramai diperbincangkan belakangan ini. Dengan sejarah panjangnya, motor gede (moge) bergaya supersport ikonik ini banyak digemari para pencinta roda dua.

Langkah CBR1000RR dimulai sejak 2004. Namun, jauh sebelum itu, pendahulunya yang merupakan CBR900RR, pertama kali hadir ke dunia pada 1992.

Hingga 2004, sang pendahulu CBR900RR sudah enam kali mengalami ubahan atau peningkatan. Baru setelah itu, generasi ketujuh, yakni CBR1000RR, dipasarkan hingga sekarang.

CBR1000RR 2004

CBR1000RR generasi ketujuh ini dibekali suspensi belakang Unit Pro-Link, sistem knalpot baru, dan teknologi canggih lainnya dari dunia balap. Honda menciptakan moge ini tak hanya untuk jalan raya, tapi juga siap di sirkuit.

CBR1000RR 2006

Sejak 2006, lahirlah generasi kedelapan. CBR1000RR mengalami peningkatan di bagian mesin. Selain itu, sistem pengereman juga meningkat performanya. Di sisi lain, secara keseluruhan bobotnya berkurang.

CBR1000RR 2008

Generasi kesembilan lahir pada 2008. Honda fokus pada desain, tenaga, dan kemudahan berkendara. Di motor ini, mulai ada teknologi turunan dari RC212V, termasuk assist slipper clutch. CBR1000RR juga dibuat lebih ringan lagi dan konsentrasi bobot dibuat lebih baik.

CBR1000RR 2009

CBR1000RR kembali mendapat ubahan pada 2009. Sistem pengereman kembali dapat peningkatan. Honda menyematkan Electronic Controlled Combined ABS dan Brake-By-Wire.

CBR1000RR 2010

Kemudian 2010, Honda menghadirkan generasi ke-11. CBR1000RR mendapat peningkatan hampir di setiap area, khususnya pada sektor mesin. Untuk mencegah penambahan bobot, Honda mengakalinya dengan membuat kipas radiator jadi lebih kompak, ketebalan pipa knalpot diubah, dan beberapa baut mesin menggunakan material aluminium.

CBR1000RR 2012

Menandai 20 tahun seri CBR di 2012, desain CBR1000RR fokus pada kemudahan handling. Untuk menunjang kemampuan manuver, suspensi depan dan belakang mengalami peningkatan. Sistem injeksi juga direvisi, sehingga gasnya lebih responsif.

CBR1000RR 2014

Selanjutnya pada 2014, CBR1000RR kembali didesain untuk meningkatkan handling dan tenaga, tanpa mengurangi kenyamanan berkendara. Selain itu, pada tahun ini juga Honda pertama kali menawarkan tipe CBR1000RR SP.

CBR1000RR 2017

Generasi ke-14 lahir pada 2017. Peningkatannya ada pada pengurangan bobot dan sentralisasi massa. Pengendara juga didukung dengan teknologi kontrol elektronik menggunakan algoritma unik Honda untuk mengestimasi postur motor dan kontrol bermacam-macam alat. Desainnya juga semakin agresif.

CBR1000RR-R 2019

Ubahan terakhir pada 2019, yakni CBR1000RR-R Fireblade. Dari desain bodi, sudah paling berbeda dari generasi sebelumnya. Fairing-nya diklaim punya bagian dengan aerodinamika tinggi.

Selain itu, motor ini juga mengadopsi banyak teknologi dari motor MotoGP yang terinspirasi dari RC213V dan RC213V-S. Motor ini dibekali mesin 4-silinder paling bertenaga dengan konfigurasi yang sama dengan Honda RC213V.

PT Astra Honda Motor (AHM) menghadirkan CBR1000RR-R Fireblade di Indonesia pada pertengahan Agustus 2020. Tipe Standar dibanderol Rp 990 juta (OTR Jakarta) dan tipe SP dibanderol Rp 1,1 miliar (OTR Jakarta).