BMW M 1000 RR Diperkenalkan, Seri M Pertama untuk Roda Dua

JAKARTA, KOMPAS.com - BMW memiliki divisi khusus untuk mobil berperforma tinggi. Belum lama ini, pabrikan asal Jerman tersebut juga melahirkan seri M pertamanya untuk motor, yakni M 1000 RR.

Motor sport yang disebut juga dengan BMW M RR ini mengambil basis dari S 1000 RR. Tentunya, dengan performa yang jauh lebih tinggi.

BMW M RR juga dibekali dengan sayap aerodinamis atau biasa disebut winglet di MotoGP. Sebagian bodinya juga disematkan material carbon, termasuk pada winglet.

BMW M 1000 RR dibekali mesin berbasiskan versi RR, yakni 4 silinder segaris berpendingin cairan, dipadukan dengan teknologi BMW ShiftCam. Bobot kotor pun hanya 192 kg. Sementara S 1000 RR, mencapai 204 kg.

Konfigurasi tersebut untuk memvariasikan waktu buka dan tutup katup yang telah dimodifikasi sedemikian rupa secara komprehensif ke arah mesin balap.

Hasilnya, tenaga maksimumnya yang mencapai 212 tk pada 14.500 rpm dengan torsi puncak 113 Nm di putaran mesin 11.000 rpm. Disebutkan juga mesinnya memiliki putaran hingga 15.100 rpm.

Meski sepintas tampilannya masih terlihat seperti S 1000 RR, tapi sebenarnya banyak ubahan yang diberikan. Tak hanya sektor mesin dan bodi saja, tapi juga sasis, roda, suspensi, knalpot, pengereman, dan fitur pun juga ikut ditingkatkan.

Bagi para pencinta kecepatan yang belum puas, BMW Motorrad juga masih menyediakan paket M Competition. Meski tidak disebutkan, tapi pastinya memiliki performa yang jauh lebih tinggi lagi.

BMW M 1000 RR keluar hanya dengan satu skema warna M Motorsport. Untuk harganya, motor ini dibanderol 42.400 dollar Kanada atau setara Rp 472 jutaan.