Pilih Mana, CBR150R, R15 atau GSX-R150?

JAKARTA, KOMPAS.com - Sepeda motor sport full fairing kelas 150cc diisi tiga nama besar dari pabrikan Jepang. Ketiganya ialah Honda CBR150R, Yamaha YZF-R15 dan Suzuki GSX-R150.

Secara spesifikasi ketiganya tidak jauh berbeda karena bermain di kelas sama. Tapi nama besar dan fanatisme merek bisa jadi sangat berpengaruh buat tiap orang ketika memutuskan ingin membeli motor.

Desain

Bagian eksterior merupakan masalah selera. Batasan bgus antara satu model dan model lainnya sangat tipis.

Honda CBR150R yang saat ini eksis pertama hadir pada 2016 sebagai versi All New. Desainnya agresif dan syarat garis tegas. Model ini merupakan keluarga terkecil CBR-Series dan berbagi platfrom dengan CB150R.

Yamaha YZF-R15 yang ada sekarang merupakan versi 2017. Saat itu model All New meluncur dengan membawa banyak perubahan di desain dan teknis. Lampu depannya lebih sipit, bagian buntut belakang bolong untuk aerodinamika.

Suzuki terakhir menyusul dengan GSX-R15. Motor yang ringkas, desainnya menarik dan mesinnya sudah terbukti karena masih satu basis dengan Satria F150.

Mesin

Di atas kertas tenaga R15 paling besar.

CBR150R mengusung mesin 149,16 cc, 4-Langkah, DOHC, 4 Katup. Rincian bore dan stroke 57,3 x 57,8 mm dengan rasio kompresi 11,3 : 1 menghasilkan 16,8 tk pada 9.000 rpm dan torsi 14,4 Nm.

R15 mengunakan mesin 155,1 cc, Liquid Cooled 4-Stroke, SOHC, 4 Valve, VVA, Single cylinder. Diameter x langkah yakni 58,0 x 58,7 mm menhasilkan 19,0 tk pada 10.000 rpm dan torsi 14,7 Nm pada 8.500 rpm.

GSX-R15 mengusung mesin 150 cc, 4-tak, DOHC 4-valve, diameter langkah 62.0 mm x 48.8 mm, satu silinder, kompresi 11.5 : 1 menghasilkan 18,9 tk pada 10.500 rpm dan tosi 14.0 Nm pada 9.000 rpm.

Fitur

CBR150 menggunakan sasis tipe trelis. Lampu depan belakang dan sein sudah LED. Panel meter full digital, suspensi depan belakang adjustable alias bisa disetel seusai kebutuhan.

Fitur lainnya yaitu dibekali Emergency Stop Signal (ESS). ESS memberikan sinyal lampu seperti hazard ketika pengereman mendadak sebagai tanda peringatan kepada pengendara lain.

R15 memakai sasis deltabox yang sudah teruji di beberapa model Yamaha lain seperti Vixion. Suspensi depan sudah upside down (USD) satu-satunya di kelasnya. Suspensi warna kuning emas ini menjadi daya tarik tersendiri.

Lampu depan belakang LED. Kopling dibekali fitur assist yang membuat kopling lebih ringan, dan Fitur Slipper Clutch membuat perpindahan gigi lebih halus dan akselerasi lebih cepat.

Lengan ayun belakang bagian kiri lebih kekar. Instrumen klaster digital dan ada lampu hazard.

GSX-R150 punya fitur unggulan keyless. Panel instrumen full digital dengan nagative display dan lampu hazard.

Harga

CBR150R punya delapan varian. Tipe Paling terjangkau CBR150R Matte Black STD seharga Rp 35,3 juta dan paling mahal CBR150R MotoGP Edition ABS seharga Rp 40,2 juta.

Yamaha YZF-R15 versi standar dibanderol Rp 36,08 juta sedangkan versi MotoGP seharga Rp 37,6 juta.

Suzuki GSX-R150 ABS Rp 34,6 juta dan versi Shuttered Key Rp 30,6 juta. Semua harga on the road (OTR) Jakarta, September 2020.

Spesifikasi CBR150R

Tipe Mesin: 4-Langkah, DOHC - 4 Katup
Kapasitas Mesin: 149,16 cc
Sistem Suplai Bahan Bakar: PGM-FI
Diameter X Langkah: 57,3 x 57,8 mm
Tipe Tranmisi: Manual, 6 kecepatan
Rasio Kompresi: 11,3 : 1
Daya Maksimum: 12,6 kW (17,1 PS / 9.000 rpm )
Torsi Maksimum: 14,4 Nm (1.47 kgf.m / 7.000 rpm )
Tipe Starter: Elektric Starter
Tipe Kopling: Wet
Sistem Pendingin Mesin: Liquid Cooled with Auto Fan
Pola Perpindahan Gigi: 1-N-2-3-4-5-6
Tipe Rangka: Diamond (Truss) Frame
Tipe Suspensi Depan: Teleskopik
Tipe Suspensi Belakang: Lengan Ayun dengan Suspensi Tunggal (Sistem Pro-Link)
Ukuran Ban Depan: 100/80 - 17 52P (Tubeless)
Ukuran Ban Belakang: 130/70 - 17 62P(Tubeless)
Rem Depan: Cakram Hidrolik
Rem Belakang: Cakram Hidrolik
Kapasitas Tangki Bahan Bakar: 12 Liter
Kapasitas Minyak Pelumas: 1,1 Liter
Tipe Baterai Atau Aki: MF Wet 12V 5Ah
Sistem Pengapian: Full Transisterized
Tipe Busi: NGK MR9C-9N atau ND U27EPR-N9

Spesifikasi Yamaha YZF-R15

Mesin
Tipe mesin: Liquid Cooled 4-Stroke, SOHC, 4 Valve, VVA
Volume Cylinder: 155.1cc
Jumlah silinder: Single cylinder
Diameter x langkah: 58,0 x 58,7 mm
Kompresi: 11.6 ± 0.4 : 1
Daya maksimum: 14,2 kW/10000rpm
Torsi maksimum: 14,7 Nm/8500rpm
Sistem starter: Electric starter
Sistem pelumasan: Wet sump
Kapasitas oli mesin: Total =1.05L ;Berkala = 0.85 L ;Ganti Filter Oli = 0.95 L
Sistem bahan bakar: Fuel Injection
Tipe kopling: Wet Type Multi-Plate Clutch; Assist & Slipper Clutch
Tipe transmisi: Manual
P X L X T: 1990mm X 725mm X 1135mm
Jarak terendah ke tanah: 155mm
Tinggi jok: 815 mm
Berat isi: 137 kg
Kapasitas tangki: 11L
Jarak sumbu roda: 1325mm
Tipe rangka: Deltabox
Suspensi depan: Teleskopic Fork (Inverted)
Suspensi belakang: Link Monoshock
Ban depan: 100/80-17M/C 52P
Ban belakang: 140/70-17M/C 66S
Rem depan: Disc brake
Rem belakang: Disc brake
Sistem pengapian: TCI
Battery: GTZ4V/YTZ4V
Tipe busi: NGK/MR8E9

Spesifikasi Suzuki GSX-R150

Panjang: 2,020 mm
Lebar: 700 mm
Tinggi: 1,075 mm
Jarak Sumbu: 1,300 mm
Jarak Pijak: 160 mm
Tinggi Jok: 785 mm
Berat Kosong: 131 kg
Jenis: Water-cooled, 4-stroke
Sistem Katup: DOHC 4-valve
Diameter Langkah: 62.0x48.8 mm
Isi Silinder: 1-cylinder
Ratio Kompresi: 11.5 : 1
Tenaga Maksimum: 14.1 kw/10,500 rpm
Torsi Maksimum: 14.0 Nm/9,000 rpm
Sistem Pengapian: FI
Sistem Starter: Electric
Transmisi: 6-speed, return
Kapasitas Tangki: 11 L
Suspensi Depan: Telescopic
Suspensi Belakang: Swingarm
Rem Depan: Disc (Petal)
Rem Belakang: Disc (Petal)
Roda Depan: 90/80-17(TL)
Roda Belakang: 130/70-17 (TL)
Velg: Cast
Aki: MF
Lampu Depan: LED