Mengenal Keluarga Kawasaki Ninja H2

JAKARTA, KOMPAS.com - Kawasaki dikabarkan mau menyuntik mati Kawasaki Ninja H2R mulai Oktober mendatang. Motor terganas ''geng hijau'' itu akan setop produksi setelah lima tahun dipasarkan.

Kawasaki akan menerima pemesanan terakhir pada 20 September hingga 21 Oktober 2020. Kawasaki belum merinci rencana selanjutnya setelah menghentikan produksi H2R.

Selain Ninja H2R, Kawasaki punya dua varian lain yaitu Ninja H2 dan H2 SX. Ketiganya masih satu keluarga dan mengusung mesin serupa tapi beda peruntukan.

1. Ninja H2R

Kawasaki Ninja H2 R merupakan varian teratas Ninja H2. Motor ini tidak masuk Indonesia. Kawasaki Motor Indonesia (KMI) pernah berniat membawanya tapi disebut terhalang di uji tipe Kementerian Perindustrian.

Ninja H2R bukan untuk peruntukan jalan raya, motor ini hanya bisa digunakan di sirkuit. Karena itu motor tidak dilengkapi kelengkapan jalan raya street-legal, seperti spion, lampu, dan dudukan pelat nomor.

Spion besar kiri-kanan merupakan winglet untuk memaksimalkan aliran udara dan downforce. Selain spion, winglet alias aero body itu juga terdapat di fairing.

Ninja H2R dibekali dengan mesin berkapasitas 998 cc, 4-silinder, DOHC, dan supercharger. Tenaga H2R lebih besar dari H2R. Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga hingga 326 tk pada 14.000 rpm dan torsi 155 Nm pada 12.500 rpm.

Motor ini diklaim sebagai motor terkencang di dunia dengan kecepatan maksimum mencapai lebih dari 337 kpj. 

2. Ninja H2

Versi yang paling laris dari semua saudaranya. Berbeda dengan Ninja H2R yang khusus untuk sirkuit, maka Ninja H2 merupakan motor jalan raya produksi massal.

Dari segi bodi dan mesin Ninja H2 punya beberapa perbedaan. Motor super ini memiliki semua kelengkapan agar sah dikendarai di jalan raya mulai lampu, spion, klakson hingga sepatbor.

Mesinnya 998 cc, 4-silinder, DOHC dengan induksi supercharger. Jantung tersebut mampu menghasilkan 243 PS atau sekitar 239 tk dan torsi 141,7 Nm.

3. Ninja H2 SX

Ninja H2 SX merupakan versi touring dari Ninja H2. Lahir sebagai motor touring tampilan Ninja H2 SX tidak sesangar dua saudaranya.

Fasia depan dan fairing sampingnya berbeda dengan Ninja H2. Jok belakang dibuat lebih nyaman agar mengakomodir penumpang belakang. Di buritan juga tersedia pannier sebagai ruang penyimpanan ekstra.

Selain tampilan mesin Ninja H2 SX juga berbeda. Jantungnya tetap sama 998 cc, 4-silinder, DOHC, dan supercharger tapi tenaganya diseting paling kecil "hanya" 200 PS dengan torsi 137,3 Nm.