Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Salin Artikel

DFSK Glory i-Auto Tidak Butuh Perawatan Khusus, Ini Detail Biaya Servisnya

JAKARTA, KOMPAS.com - Hadir sebagai model paling canggih dan mahal, DFSK Glory i-Auto ternyata tidak butuh perawatan khusus. Bahkan rata-rata biaya servis rutinnya tidak berbeda dengan model lain.

Hanya saja dalam beberapa kasus tertentu, teknologi i-Talk yang mampu menangkap lebih dari 100 perintah suara alias voice command di mobil perlu dilakukan pembaharuan atau update.

"Perawatannya tidak jauh berbeda (dibanding Glory 560 dan Glory 580), karena mesinnya juga sama. Malahan dengan benefit yang lebih dari segi fitur, biaya keseluruhan sparepart untuk i-Auto lebih murah," kata Sugiartono, Technical Manager PT Sokonindo Automobile dalam diskusi virtual, Selasa (28/7/2020).

Adapun terkait update software, saat ini belum diperlukan. Pasalnya, sebelum diluncurkan proses riset dan pengembangan teknologi i-Talk cukup panjang sehingga benar-benar siap diigunakan.

Jadi dalam beberapa tahun mendatang tak ada biaya tambahan untuk perawatan berkala di Glory i-Auto.

"Bisa dibilang, fitur ini sudah betul-betul mumuni. Jika ada update dalam waktu ke depan, kita pasti umumkan. Teknisnya nanti ada di lapangan dan bengkel," ujar Sigartono lagi.

"Intinya, perawatan mobil ini tidak tambah ribet," lanjut dia.

Berdasarkan catatan perseroan, biaya servis untuk Glory i-Auto sampai 5.000 kilometer adalah gratis. Selanjutnya, pada 10.000, 30.000, 50.000, 70.000, 90.000, 110.000, 130.000 dan 150.000 Kilometer sebesar Rp 960.000.

Kemudian biaya saat mobil sudah menyentuh angka 2.000, 100.000, dan 140.000 kilometer adalah Rp 959.000. Untuk servis besar yang jatuh ketika odometer menunjukkan angka 40.000 dan 80.000 kilometer, ialah Rp 1.192.000.

Sementara saat 60.000 kilometer total biaya yang dikeluarkan untuk perbaikan rutin mobil adalah Rp 2.049.000. Harga tersebut bisa berubah sewaktu-waktu seiring dengan peningkatan pajak dan sebagainya.

Untuk diketahui, Glory i-Auto merupakan SUV terbaru yang diperkenalkan pada pekan lalu oleh PT Sokonindo Automobile (DFSK Indonesia).

Pada dapur pacunya, mobil dipercayakan mesin 4 silinder DOHC turbo barkapasitas 1.500 cc dengan transmisi CVT, yang mampu menghasilkan output 150 dk dan torsi 220 Nm. Mesin ini sama seperti yang digunakan pada Glory 560.

https://otomotif.kompas.com/read/2020/07/29/130117115/dfsk-glory-i-auto-tidak-butuh-perawatan-khusus-ini-detail-biaya-servisnya

Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Close Ads
Bagikan artikel ini melalui
Oke