Bedah Spesifikasi Lengkap Kawasaki Ninja 250 4-Silinder alias ZX-25R

JAKARTA, KOMPAS.com - Lama dinantikan, akhirnya Kawasaki resmi meluncurkan produk terbarunya yang banyak dinanti pencinta roda dua di seluruh dunia. Tentunya, banyak yang penasaran dengan spesifikasi lengkap dari Ninja 250 4-silinder alias ZX-25R.

Sejak awal kemunculannya di Tokyo Motor Show (TMS) 2019 di Jepang, Kawasaki memang tidak pernah memperlihatkan spesifikasi lengkap motor sport tersebut. Data tersebut juga berhasil disimpan hingga waktu peluncurannya.

Berbeda dengan ZXR-250, pada Ninja ZX-25R menggunakan rangka trellis dari baja. Memang bobotnya cukup berat, tapi rangka ini diklaim menawarkan manuver, baik berkendara di dalam kota dan atau di sirkuit.

Michael Chandra Tanadhi, Deputy Head Sales & Promotion Division PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI), menyebutkan, komponen utama rangka motor ini terinspirasi dari ajang World Superbike (WSBK). Perhatian lebih diberikan untuk mencapai keseimbangan yang sempurna pada Ninja ZX-25R.

"Sebagai hasilnya, handling Ninja ZX-25R mirip dengan Ninja ZX-10R dan Ninja ZX-6R ketika memasuki tikungan. Ketika berkendara melalui tikungan, ketenangan tingkat tinggi dan feedback yang baik dapat memberi pengendara rasa terhubung dengan lintasan dan memberi rasa percaya diri untuk mengeksplorasi batas berkendara," ujar Michael, dalam presentasinya, Jumat (10/7/2020).

Bagian lain yang menarik perhatian adalah suspensi depannya yang sudah menggunakan model upside down. Kawasaki menyebutnya dengan SFF-BP (Separate Function Fork - Big Piston).

"Ninja ZX-25R menggunakan suspensi depan upside down dengan diameter 37 mm dan menggunakan teknologi SFF-BP untuk penggunaan harian dan menawarkan performa di sirkuit," kata Michael.

Sedangkan untuk suspensi belakangnya, posisinya terlihat berbeda dari motor sport pada umumnya. Monoshock yang digunakan model Horizontal Back-link dan dihubungkan pada swingarm khas motor gede (moge), yakni model gull-arm atau biasa disebut swingarm banana.

"Suspensi ini menawarkan karakter progresif yang berkontribusi pada handling motor supersport, dan merupakan debut pertama di kelas 250 cc dan mirip dengan Ninja ZX-10R," ujar Michael.

Masih di seputaran kaki-kaki, untuk sistem pengeremannya, Kawasaki menyematkan disc brake depan dengan diameter yang besar, yakni 310 mm. Kaliper depannya menggunakan model radial-mount monoblock. Sedangkan untuk disc brake belakang, diameternya 220 mm.

Untuk peleknya, desain palang lima ini diklaim berkontribusi ke berat yang ringan dengan tingkat rigid yang tinggi untuk handling yang baik dan memberikan kesan gesit. Untuk memberikan cengkeraman yang baik saat melaju, Kawasaki juga tidak tanggung-tanggung dengan mengandalkan ban Dunlop.

"Ban merek Dunlop GPR300 tipe radial berkontribusi ke berat yang ringan, grip yang istimewa di kondisi kering atau basah, dengan ukuran ban belakang 150/60-17 dan ukuran ban depan 110/70-17," kata Michael.

Di bagian tengah cowling bagian atas, terdapat ram air intake yang semakin mengukuhkan Ninja ZX-25R mempunyai kelas tersendiri dibanding model 250 cc yang lain.

Pada fairing, diberikan air duct samping yang berfungsi sebagai pendingin mesin melalui udara dan garis agresif yang membuat Ninja ZX-25R lebih bergaya. Lalu, silencer dengan desain pendek memberi kesan ringan dan aura balap, dengan lubang akhir yang besar.

Panel instrumen berdesain canggih dengan tachometer analog besar diapit oleh lampu indikator dan layar LCD multi fungsi, dan lainnya. Pada kokpit Ninja ZX-25R ini, bisa dilihat tampilan odometer, dual trip meter, sisa jarak tempuh, konsumsi bahan bakar rata-rata dan pada saat berkendara, temperatur udara, temperatur coolant yang tersedia dalam grafik bar dan juga angka, penunjuk jam, Power Mode, KTRC, KQS, dan Eco Riding.

Michael menambahkan, mesin inline four Ninja ZX-25R memberikan performa yang terbaik di kelasnya dengan maksimum power 51 PS atau 50,3 tk pada saat ram air bekerja. Mesin ini dikembangkan dari mesin Ninja ZX Supersport lainnya.

Mesin baru ini menawarkan putaran mesin yang cepat dan berkarakter fleksibel yang mengombinasikan torsi low mid yang kuat untuk city riding dan power screaming di rpm tinggi untuk riding di sirkuit yang mencapai lebih dari 17.000 rpm," ujat Michael.

Ninja ZX-25R juga dilengkapi dengan fitur canggih dan menarik lainnya, seperti Kawasaki Traction Control (KTRC), Kawasaki Quick Shifter (KQS), Power Mode, Ram Air System, serta Assist & Slipper Clutch.

Ada dua tipe Ninja ZX-25R, yakni Standard dan Special Edition (SE) / ABS. Tipe Standard dibanderol Rp 96 juta (OTR Jakarta), sedangkan tipe SE/ABS harganya Rp 112,9 juta (OTR Jakarta).

Data spesifikasi Kawasaki Ninja ZX-25R:
Dimensi
Dimensi (P x L X T ) : 1.980 mm x 750 mm x 1.110 mm
Wheelbase : 1.350 mm
Jarak pijak : 125 mm
Tinggi jok : 765 mm
Berat : 180 kg (standar) 182 kg (SE)
Tangki : 15 liter

Mesin
Type : 4 cyl DOHC WC liquid cooled in line four 16 valves
Bore x Stroke : 50 x 31,8
Displacement : 249,8 cc
Compression : 11,5 :1
Max Power : 50 ps (49,3 hp) / 15.500 rpm
Max Power Ram Air : 51 ps (50,3 hp) / 15.500 rpm
Torsi : 22,9 Nm / 14.500 rpm

Rangka
Rangka : Steel
Suspensi : Telescopic upside down 37 mm SFF BP Showa (fr) horizontal back link SWG ARM with preload adjustability(rr)
Wheel travel : 120 mm (fr) 116 mm (rr)
Steering angle (left / right) : 35 derajat
Ban : 110/70R17M/C (fr) 150/60R1M/C (rr)
Rem : Single 310mm (fr) single 220mm (rr)