Salah Kaprah Penyebutan Aki Basah dan Kering

JAKARTA, KOMPAS.com - Selama ini banyak pemilik kendaraan yang salah dalam menyebut jenis baterai. Seperti diketahui, terdapat beberapa tipe aki untuk sepeda motor ataupun mobil.

Sebagai contoh, aki tipe basah yang membutuhkan perawatan berkala, baterai kering dan juga maintenance free (MF).

Untuk jenis baterai tipe MF ini banyak yang menyebutnya sebagai aki kering. Hal ini dikarenakan aki jenis tersebut tidak membutuhkan penambahan air aki atau perawatan secara berkala.

Padahal, penyebutan tersebut tidaklah benar hal ini karena komponen penyimpan energi listrik tersebut juga terdapat cairan di dalamnya. Sehingga, masih digolongkan sebagai aki basah.

Kepala Bengkel Auto2000 Cilandak, Suparna menjelaskan, pada dasarnya baterai yang selama ini disebut sebagai aki kering tidaklah benar.

“Iya memang ada kesalahan dalam menyebut tipe aki, untuk tipe MF itu bukan aki kering maintenance free atau bebas perawatan,” kata Suparna kepada Kompas.com, Jumat (20/3/2020).

Jadi, sambung Suparna, baterai tipe MF itu bukan aki kering karena di dalamnya juga ada cairannya atau gelnya.

Memiliki julukan bebas perawatan tersebut, lanjut Suparna, baterai tipe MF ini tidak perlu dilakukan pengisian air aki seperti pada aki basah.

“Aki itu ada karet silnya dan di dalamnya ada gel elektrolit yang berbeda, dan itu masih tergolong sebagai aki biasa bukan kering,” ucapnya.

Sedangkan yang termasuk ke dalam akumulator kering, yaitu baterai yang digunakan untuk motor listrik. Secara harga pun jauh lebih tinggi dibandingkan dengan aki basah atau pun aki MF.

“Aki kering itu yang dipakai untuk motor atau mobil listrik. Kalau harganya aki mobil hanya ratusan ribu rupiah sampai dengan jutaan rupiah itu masih aki basah," kata dia.