Simak Fitur Tambahan pada Peugeot 3008 dan 5008 Allure Plus

Kendati secara kasat mata tidak mencolok, jika ditelisik lumayan cukup banyak perbedaan antara varian Allure Plus dan GT Line. Bagi dari segi eksterior, interior, dimensi, fitur tambahan dan tentunya harga lebih murah.

"Ada beberapa tambahan fitur yang tidak ada GT Line. Posisi Allure Plus bukan di bawah tapi sejajar dengan GT Line," kata Rokky Ivrayandi, Chief Excecutive Operational Astra Peugeot, di Jakarta, Selasa (11/2/2020).

Eksterior dan Interior

Varian GT Line baik 3008 maupun 5008 mengusung konsep dua warna (tow tone). Bagian atas mobil berwarna hitam. Sedangkan varian Allure Plus hanya satu warna. Bodi bawah dan atas memiliki warna yang sama.

Bedanya lagi interior GT Line memiliki konsepnya hitam atau gelap. Sedangkan interior Allure Plus memakai warna lebih terang agar menambah nuansa yang lebih luas.

"Kemudian bangku dua baris depan belakang sudah full leather, kalau yang GT Line masih gabungan dua yaitu fabric dan kulit," kata Aidil FB Swastomo Aftersales Dept Head Peugeot kepada Kompas.com.

Dimensi

Peugeot 300 Allure Plus memiliki dimensi panjang 4.510 mm, lebar 1.850 mm, dan tinggi 1.665 mm serta wheelbase 2.730 mm. Lebih panjang 63 mm, lebar 9 mm dan tinggi 38 mm dari 3008 GT Line.

Sedangkan Peugeot 5008 Allure Plus memiliki dimensi penjang 4.670 mm, lebar 1.855 mm, tinggi 1.655 mm dan wheelbase 2.840 mm. Lebih panjang 29 mm, lebar 11 mm dan tinggi 9 mm dari 5008 GT Line.

"Perbedaan ini akan beradampak di ruang penumang khususnya," ujar Aidil.

Pengaturan kursi

Pada varian 3008 GT Line dan 5008 GT Line pengaturan kursi elektrik hanya terdapat di bangku pengemudi. Tapi di varian Allure Plus fitur tersebut juga disematkan di bangku penumpang depan.

"Awalnya yang GT Line di bagian penumpang masih manual hanya di kursi driver, tapi sekarang semua elektrik kanan kiri di bangku depan," katanya.

Fitur Active Lane Keeping Assist

Lane Keeping Assist merupakan fitur yang membantu mobil tetap pada jalurnya. Dengan fitur ini pengemudi akan ''diingatkan'' jika mobil berpindah jalur secara tiba-tiba atau sembrono.

Lane Keeping Assist ini terdapat di 300 GT Line dan 500 GT Line, bedanya dengan versi di 3008 Allure Plus dan 5008 Allure Plus yakni sistem Active Lane Keeping Assist berkerja aktif dengan cara mengoreksi setir.

"Yang lama (di GT Line) kalau kita melanggar marka katakan, sistem hanya sekadar menyalakan lampu peringatan, sedangkan yang baru ini dia aktif dan mengoreksi setir," kata Aidil kepada Kompas.com.

Aidil mengatakan fitur baru ini cukup unik dan bakal sangat berguna untuk pengemudi yang berkendara jarak jauh, karena dapat menghindari terjadinya micro sleep atau mengatuk.

"Setir akan otomatis melakukan koreksi sehingga mobil akan kembali ke trek yang sebenarnya. Tapi sifatnya hanya untuk memberikan efek kejut," katanya.

Klaster instrumen

Varian 2008 Allure Plus dan 5008 Allure Plus memiliki fitur baru di klaster instrumen. Jika pada varian GT Line hanya ada tiga menu yakni personal, minimum, dan dial, maka di Allure Plus ditambahankan driving mode dan navigasi.

"Tapi untuk menu navigasi hanya untuk 5008 Allure Plus saja, sedangkan yang 3008 Allure Plus tidak, jadi untuk yang 3008 jumlahnya hanya empat menu, sedangkan yang 5008 totalnya lima menu," katanya.

Aidil mengatakan, dengan fitur baru ini maka pengemudi 5008 Allure Plus tidak perlu melirik ke tengah dasbord untuk melihat peta. Sebab peta navigasi yang ada di bagian tengah konsol dapat dilihat di klaster instrumen.

"Sedangkan di 3008 Allure Plus ini tetap ada navigasinya hanya saja letaknya di tengah, tidak menyambung ke klaster instrumen. Jadi pengemudi mesti lihat ke konsol tengah," katanya.