Fungsi Drat Spion Motor Yamaha Dibuat Terbalik

JAKARTA, KOMPAS.com - Setiap motor yang boleh menggunakan jalan raya pasti dibekali dengan spion sebagai alat kelengkapan berkendara. Namun, ternyata tidak semua spion memiliki drat atau ulir yang sama.

Beberapa motor dibekali dengan drat terbalik atau tidak searah dengan jarum jam. Misalkan, pada umumnya untuk mengencangkan diputar ke kanan dan sebaliknya untuk membuka, ini diputar ke kiri untuk mengencangkan.

Drat spion tersebut terdapat pada motor Yamaha. Tapi, hanya berlaku untuk spion sebelah kanan.

Jadi, untuk mengencangkan diputar berlawanan arah jarum jam dan untuk membukanya diputar searah jarum jam.

Lalu, untuk sebelah kirinya, berlaku sebaliknya, mengencangkan diputar searah jarum jam dan membukanya berlawanan jarum jam.

Sedangkan untuk Honda, baik sebelah kiri dan kanan tetap sama, mengencangkannya searah jarum jam dan sebaliknya untuk membukanya.

Ridwan Arifin, Service Education PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), mengatakan, hal tersebut dibuat demikian karena mempertimbangkan faktor keamanan berkendara.

"Jika yang kanan dibuat mengencangkannya searah jarum jam, saat bersenggolan dengan objek lain, bisa mengganggu keseimbangan berkendara. Tapi, jika dibuat mengencangkannya berlawanan jarum jam, spion hanya kendur saja atau membuka," ujar Ridwan, saat dihubungi Kompas.com, belum lama ini.

Ridwan menambahkan, hal tersebut berlaku juga untuk spion sebelah kiri. Model drat seperti ini juga diterapkan pada seluruh motor Yamaha.