Strategi Benelli Agar Tak Dikepung Merek Jepang

JAKARTA, KOMPAS.com - Sebagai merek yang hadir di Indonesia sejak 2013, Benelli tergolong pemain baru, ketimbang merek Jepang yang sudah puluhan tahun. Latar belakang ini membuat merek motor Italia yang kini dikuasai konsorsium China itu melakukan deferensiasi produk agar bisa terus eksis di kancah roda dua nasional.

Penjelasan ini disampaikan Steven Kentjana Putra, Komisaris PT Benelli Anugerah Motor Pusaka, APM Benelli di Indonesia, di Jakarta, Kamis (13/6/2019). Steven mengatakan, perusahaan enggan bertarung terbuka dengan merek-merek Jepang.

"Saya sebutnya kita tahu diri untuk tidak head to head. Waktu pertama hadir kita menghadirkan produk yang serupa yang ada di pasar, tapi mulai 2017 kita ubah. Karena itu produk kita sekarang berbeda dengan yang ada di pasar (merek Jepang)," kata Steven.

Benelli bisa saja menghadirkan produk sesuai selera pasar, kata Steven, karena diklaim punya portofolio lengkap. Seperti skutik, bebek, dan motor sport kelas entry level yang populasinya sangat besar di Indonesia.

"Tapi saya tidak mau. Karena tidak menjamin, konsumen itu selalu membandingkan merek. Jadi kami pilih yang tidak mereka (merek-merek Jepang) seriusi, karena buat mereka segmen seperti kami ini bisa dibilang kecil," kata Steven.

Saat ini, Benelli mencoba menawarkan pasar lewat beragam model, mulai dari cruiser kecil, motor bergaya naked, adventure, hingga scrambler. Pilihan mesinnya juga bervariasi, dari kubikasi kecil sampai motor besar alias moge.

"Kalau diperhatiakn mulai 2017 kita juga masukkan motor besar, kemarin (di IIMS 2019) kita luncurkan Leoncino 500 dan TRK 502, jadi kita juga mau ubah persepsi masyarakat mengenai merek Benelli di Indonesia," kata Steven.

Pilihan untuk mengubah portofolio produk pada 2017 diakui Steven cukup berhasil. Penjualannya pada 2018 diklaim meningkat 200 persen, meski tak mau menyebutkan berapa volume penjualan, setelah memasarkan model-model yang disebutnya anti-mainstream.