Kaidah Oli Mesin Buat Oli Gardan SKutik

JAKARTA, KOMPAS.com - Pelumas gardan atau girboks pada skutik berfungsi untuk melancarkan perpindahan gigi transmisi. Biasanya di bengkel tersedia oli khusus gardan, tapi kalau tidak ada dan dalam keadaan terpaksa bisa diganti dengan oli mesin.

"Untuk oli gardan sebaiknya gunakan oli khusus gardan. Tapi bila tidak tersedia dapat gunakan oli mesin matik Jaso MB," kata Venus Adha, Head of Main Dealer Training Center Wahana, Main Dealer motor Honda Jakarta-Tangerang kepada Kompas.com.

Jaso merupakan singkatan dari Japanese Automobile Standard Organization, badan yang menetapkan klasifikasi performa oli. Sedangkan kode MB berarti untuk mesin 4-tak yang menganut kopling kering seperti pada skutik.

Oli dengan spesifikasi Jaso MB biasanya lebih licin ketimbang Jaso MA. Sengaja dibuat seperti itu karena oli Jaso MB tidak melumasi kampas kopling. Beda dengan oli Jaso MA untuk sistem kopling basah atau yang kampas koplingnya terendam oli.

Mengutip pernyataan M. Haniffudin, ahli dan peneliti pelumas dari situs resmi Federal Oil mengatakan, oli mesin cocok dan tidak masalah untuk digunakan sebagai pelumas bagian transmisi di motor matik.

"Sebenarnya oli gardan yang dijual di pasaran itu isinya sama saja dengan oli mesin. Cuma kemasannya aja yang dibuat berbeda. Tidak apa-apa. Kerja gardan di motor matik ringan tidak seberat kerja gardan di mobil. Jadi bisa saja pakai oli mesin karena adiktif yang dipakai juga sama," katanya.