Benarkah Posisi Transmisi Aktif Saat Mobil Berhenti Bikin Boros BBM?

Biasanya pengendara lebih memilih menginjak rem sementara tuas transmisi masih di posisi D dibandingkan memindahkannya ke N.

Ada anggapan perilaku tersebut menyebabkan borosnya BBM dengan alasan transmisi masih aktif seperti setengah kopling. Ibarat transmisi ingin melaju, tapi tertahan oleh rem.

Hermas menjelaskan, sistem transmisi yang digunakan mobil keluaran di atas tahun 2000 sudah canggih dan ada sistem release-nya.

"Nah, kalau model lama yang diproduksi sebelum tahun 2000, kondisi tersebut bisa bikin boros BBM," ucap Hermas.