Pilih Mana? Ini Komparasi Honda BeAT 2020 dan Genio

JAKARTA, KOMPAS.com - Punya uang Rp 17 jutaan dan ingin beli skutik Honda maka ada dua model yang bisa dipinang yaitu BeAT 2020  danGenio. Keduanya memakai sasis dan mesin serupa, harganya pun berdekatan alias tipis-tipis.

Thomas Wijaya, Direktur Marketing Astra Honda Motor (AHM), mengatakan, meski keduanya berhimpitan Honda yakin keduanya tidak ada saling makan, sebab baik BeAT dan Genio punya segmentasi dan konsumen yang berbeda.

"Kalau BeAT Series ke arah enerjik dan dinamis, sedangkan kalau Genio ke arah kasual dan fashionable. Sehingga walau (harga) beda sedikit, tapi kami melihat bahwa konsumennya berbeda," kata Thomas di Jakarta, Kamis (16/1/2020).

Foto: Bayu Nurpatria Honda Genio

Harga
- BeAT Duluxe: Rp 17.250.000

- BeAT Sporty CBS: Rp 16.450.000

- BeAT Sporty CBS ISS: Rp 17.150.000

- BeAT Street: Rp 17.150.000

- Genio CBS-ISS: Rp 17.980.000

- Genio CBS: Rp 17.509.000

Desain
All New BeAT pada dasarnya tetap mempertahankan desain BeAT yang sporty dengan sudut-sudut tajam. Bedanya pada BeAT generasi kelima ini Honda merevisinya agar terlihat lebih modern.

Adapun Genio bisa dibilang mengusung gaya neo retro serupa Honda Scoopy. Konsumennya diklaim mereka yang lebih peduli pada gaya. Mirip-mirip dengan Scoopy tapi lebih peduli pada sisi ekonomis.

https://tmcblog.com/wp-content/uploads/2019/06/Honda-Genio-025.jpg mesin honda genio

Mesin
Pada dsarnya sama. Keduanya mengusung mesin eSP generasi baru berkubikasi 109,5 cc SOHC dengan bore x stroke 47 mm x 63,1 mm, memproduksi 8,8 tk pada 7.500 rpm, dan torsi 9,3 Nm pada 5.500 rpm.

Bedanya yakni pada konsumsi bahan bakarnya tak sama. BeAT diklaim lebih irit ketimbang Genio. Menggunakan metode ECE R40, konsumsi BBM BeAT yaitu 60,6 kpl sedangkan pada Genio 59,1 kpl.

Executive Director of Asian Honda Motor Co., Ltd. Atsushi Ogata, mengatakan, BeAT bisa lebih irit karena Honda mengubah beberapa seting di ruang bakar. Walaupun ada kesan sebetulnya bisa lebih irit karena bensin "dicekik."

"Mesin sama seperti Genio, tapi untuk BeAT kami memiliki setingan khusus yang disesuaikan keperluan konsumen. Perbedaan besarnya ada di setting air cleaner, muffler dan fuel injection-nya juga berbeda," kata Ogata di Jakarta, Kamis (16/1/2020).

Foto: dok.AHM Rangka eSAF yang dipakai Honda Genio

Dimensi
Perbandingan dimensi antara BeAT dan Genio tidak beda jauh. Keduanya bisa sangat berbeda karena punya desain yang bertolak belakang. Tapi ukuran teknis seperti tinggi jok, jarak sumbu roda dan jarak terendah ke tanah sama.

Dimensi Honda BeAT punya panjang 1.869 mm, lebar 692 mm dan tinggi 1.061 mm. Tinggi tempat duduk 740 mm, jarak sumbu roda 1.256 mm, jarak terendah ke tanah 147 mm. Berat kosong 89 kg (CBS) dam 90 kg (CBS – ISS).

Dimensi Honda Genio punya panjang 1.877 mm, lebar 669 mm dan tinggi 1.074 mm. Tinggi tempat duduk 740 mm, jarak sumbu roda 1.256 mm, jarak terendah ke tanah 147 mm. Berat kosong 89 kg (CBS) dan 90 kg (CBS – ISS).

Foto: Yudi Maleha Tes Honda Genio

Fitur
All New BeAT setidaknya dibekali tujuh fitur baru. Namun secara keseluruhan fitur yang ada pada BeAT juga dimiliki oleh Genio seperti lampu depan LED, kunci kombinasi dengan bukaan jok, serta soket charger (untuk BeAT hanya di tipe CBS-ISS).

Bedanya soket charger BeAT terletak di laci kanan bagian depan sedangkan punya Genio ada di bawah jok. 

Berikut spesifikasi lengkap Honda BeAT dan Genio:

Honda BeAT
Tipe Mesin: 4 – Langkah, SOHC, eSP
Volume Langkah: 109.5cc
Sistem Suplai Bahan Bakar: Injeksi (PGM-FI)
Diameter X Langkah: 47.0 x 63.1 mm
Tipe Tranmisi: Otomatis, V-Matic
Rasio Kompresi: 10.0 : 1
Daya Maksimum: 6.6 kW (9.0 PS)/7.500 rpm
Torsi Maksimum: 9.3 N.m (0.95 kgf.m)/ 5.500 rpm
Tipe Starter: Elektrik dan Kick Starter
Tipe Kopling: Otomatis, Sentrifugal, Tipe Kering
Tipe Rangka: Tulang Punggung – eSAF (enhance Smart Architecture Frame)
Tipe Suspensi Depan: Teleskopik
Tipe Suspensi Belakang: Lengan Ayun dengan Peredam Kejut Tunggal
Ukuran Ban Depan: 80/90 – 14 M/C – Tubeless
Ukuran Ban Belakang: 90/90 – 14 M/C – Tubeless
Rem Depan: Cakram Hidrolik dengan Piston Tunggal
Rem Belakang: Tromol
Sistem Pengereman Combi Brake System (Tipe CBS dan CBS-ISS)
Panjang X Lebar X Tinggi: 1.877 x 669 x 1.074 mm (BeAT)
Tinggi Tempat Duduk: 740 mm
Jarak Sumbu Roda: 1.256 mm
Jarak Terendah Ke Tanah: 147 mm
Curb Weight: 89 Kg (tipe CBS), 90 Kg (Tipe CBS-ISS)
Kapasitas Tangki Bahan Bakar: 4.2 Liter
Kapasitas Minyak Pelumas: 0.65 Liter Pada pergantian Periodik
Tipe Baterai Atau Aki: BeAT MF 12V-3Ah (Tipe CBS) MF 12V-5Ah (Tipe CBS-ISS)
Sistem Pengapian: Full Transisterized, Baterai
Tipe Busi: NGK MR9C-9N/DENSO U27EPR9-N9

Honda Genio
Tipe Mesin: 4 – Langkah, SOHC, eSP
Sistem Suplai Bahan Bakar: PGM – FI ( Programmed Fuel Injection )
Diameter X Langkah: 47,0 x 63,1 mm
Tipe Tranmisi: Automatic, V-Matic
Rasio Kompresi: 10,0 : 1
Daya Maksimum: 6,6 kW ( 9,0 PS ) / 7.500 rpm
Torsi Maksimum: 9,3 Nm ( 0,95 kgf.m ) / 5.500 rpm
Tipe Starter: Elektrik dan Kick Starter
Tipe Kopling: Automatic Centrifugal Clutch Dry Type
Tipe Rangka: Underbone – eSAF ( Enhanced Smart Architecture Frame )
Tipe Suspensi Depan: Telescopic
Tipe Suspensi Belakang: Swing Arm dengan Suspensi Tunggal
Ukuran Ban Depan: 80/90 – 14 M/C Tubeless
Ukuran Ban Belakang: 90/90 – 14 M/C Tubeless
Rem Depan: Cakram Hidrolik Piston Tunggal
Rem Belakang: Tromol
Sistem Pengereman: Combi Brake System
Panjang X Lebar X Tinggi: 1869 x 692 x 1061 mm
Tinggi Tempat Duduk: 740 mm
Jarak Sumbu Roda: 1.256 mm
Jarak Terendah Ke Tanah: 147 mm
Curb Weight: 89 kg ( Tipe CBS ) , 90 kg ( Tipe CBS – ISS )
Kapasitas Tangki Bahan Bakar: 4,2 L
Kapasitas Minyak Pelumas: 0,65 L ( Penggantian Periodik )
Tipe Baterai Atau Aki MF 12 V – 3Ah ( Tipe CBS ) , MF 12 V – 5 Ah ( Tipe CBS – ISS )
Sistem Pengapian Full Transisterized
Tipe Busi NGK MR9C-9N