Mengulik Mode Berkendara Kupe Sport Mercedes

Jakarta, KompasOtomotif - Desain kokpit Mercedes-Benz GTS memberikan nuansa mobil sport yang kental. Bahkan ketika Anda baru membuka pintu kabin. Penggunaan jok semi bucket, setir model balap berbalut suede dan konsol penuh dengan tombol langsung menyapa.

[Baca juga : Mengagumi.Eksotisme.Mobil.Sport.Mercedes-AMG]

Salah satu menu dari tombol di konsol berisikan pilihan menu mode pengendaraan. Pilihannya, Individual (i), Comfort (C), Sport (S), Sport+ (S+), dan Race.

Setiap mode jelas memiliki karakter yang berbeda. Menu pembeda di antara mode-mode tersebut meliputi setelan mesin, transmisi, suspensi, knalpot dan kontrol stabilitas.

Pengemudi bisa melihat setelan setiap mode melalui layar berukuran 7 inci yang dipasang di tengah dasbor. Informasi yang tertera dapat membantu untuk mengetahui karakter yang digunakan di setiap mode. Hanya menu individual (i) yang "racikannya" bisa disesuaikan dengan keinginan gaya berkendara pengemudi.

Otomania/Setyo Adi Test drive Mercedes-Benz AMG GTS

Comfort (C)
- Mesin : comfort
- Transmisi : D
- Suspensi : comfort
- Knalpot : comfort
- Kontrol stabilitas (ESP): on

Hasil tes : akselerasi mesin dan perpindahan gigi transmisi terasa smooth. Ayunan suspensi tidak terlalu kaku (rigid). Suara knalpot nge-bass tapi tidak terlalu memekakkan telinga.

Sport (S)
- Mesin : sport
- Transmisi : D
- Suspensi : sport
- Knalpot : comfort
- Kontrol stabilitas (ESP): on
Hasil tes : performa mesin sama dengan mode comfort namun perpindahan gigi sedikit lebih responsif. Suspensi hampir mirip dengan comfort begitu pula suara knalpot.

Sport+
- Mesin : sport+
- Transmisi : D
- Suspensi : sport+
- Knalpot : sport+
- Kontrol stabilitas (ESP): on
Hasil tes : Respon mesin dan perpindahan gigi terasa lebih cepat. Ayunana suspensi lebih rigid dan suara knalpot lebih besar dan kerap mengeluarkan suara ledakan efek lag turbo.

Race
- Mesin : race
- Transmisi : D
- Suspensi : sport+
- Knalpot : sport+
- Kontrol stabilitas (ESP): sport
Hasil tes : Respon mesin lebih "galak". Setelan suspensi, transmisi dan knalpot sama dengan Sport+. Kontrol stabilitas sedikit berkurang sehingga Anda bisa sedikit "menari" (drift).