Subaru WRX STI S210 Debut di Tokyo Auto Salon 2025

JAKARTA, KOMPAS.com – Subaru WRX STI adalah mobil sport dengan sejarah motorsport yang panjang dan sukses. Subaru sempat mengumumkan untuk menghentikan produksi WRX STI pada 2018. Hal ini disebabkan oleh peraturan emisi yang semakin ketat di Eropa.

Meski begitu, Subaru Corporation dan anak perusahaan motorsport-nya, Subaru Tecnica International (STI), kembali memperkenalkan Subaru WRX STI S210.

Mobil ini melalukan debutnya dalam pameran Tokyo Auto Salon 2025 yang diadakan pada 10-12 Januari 2025 di Makuhari Messe, Chiba, Jepang.

Subaru WRX STI S210 yang masih prototipe ini dikembangkan dengan menggunakan teknologi dan pengetahuan dari Nürburgring 24-Hour Race.

Tak heran bila mobil yang ditampilan dalam Tokyo Auto Salon 2025 dilengkapi dengan berbagai suku cadang performa STI.

“Subaru dan STI memperlihatkan komitmennya dalam menggunakan teknologi dari arena balap ke jalan raya dengan memperkenalkan WRX STI S210 di Tokyo Auto Salon 2025,” ujar Arie Christopher, CEO Subaru Indonesia, dalam keterangan resmi (10/1/2025).

“Subaru dan STI sendiri akan terus mengembangkan mesin BOXER, mesin internal combustion khas dengan Low center gravity dan stabilitas terbaik,” kata dia.

Seperti diketahui, Subaru Tecnica International Inc mengumumkan bahwa S210 bakal menjadi model tertinggi dari STI, yang berbasis pada WRX S4 STI Sport R EX.

Bisa dibilang, S210 adalah model turunan langsung dari mobil balap yang berlaga di salah satu lintasan terberat di dunia, menggabungkan teknologi dan pengetahuan yang diperoleh dari balapan Nürburgring 24-Hour.

Mesin WRX STI S210 didasarkan pada FA24 WRX S4, dengan pembersih udara dan knalpot bertekanan rendah dengan pipa knalpot berdiameter besar yang baru dikembangkan.

Selain itu, dengan ECU yang disetel secara khusus, mobil ini menghasilkan output maksimum 300 Tk (target pengembangan).

Ini adalah kendaraan seri S pertama yang menampilkan Transmisi Performa Subaru. Dengan menyetel karakteristik perpindahan gigi agar sesuai dengan karakteristik keluaran mesin.

Beralih ke bagian kaki-kaki, mobil ini dilengkapi ban Michelin 255/35R19 berdaya cengkeram tinggi, Roda Performa Fleksibel STI dengan bentuk khusus untuk depan dan belakang.

Kemudian terdapat peredam kendali elektronik dan pegas koil yang disetel khusus, dan bushing stabilizer belakang yang baru dikembangkan.

Untuk rem, kaliper depan Brembo 6-pot, bantalan rem khusus, serta rotor berlubang depan dan belakang digabungkan.

Selain suku cadang yang telah terbukti di mobil Balap Nürburgring 24-Hour, bodi dilengkapi dengan suku cadang aerodinamis seperti STI Sport Side Garnish yang baru dikembangkan dan Spoiler Belakang Karbon STI.