Menakar Kekuatan Toyota Hilux Rangga Saat Menggendong Beban

Proses pengujian performa Hilux Rangga tersebut meilbatkan beberapa media nasional yang dilakukan di Surabaya, Jawa Timur, pada 11 - 13 Desember 2024. Model yang disediakan adalah versi transmisi manual dengan mesin berbahan bakar bensin (1TR-FE 2000cc) dan solar (2GD-FTV 2400cc).

Saya berkesempatan mengendarai varian diesel 2.4L bertransmisi manual. Torsi 343 Nm yang diimiliki 2GD-FTV masih mumpuni untuk melaju dan terasa tidak terlalu ngos-ngosan, meski menggunakan pendingin kabin. Sayang pengujian jalan menanjak tidak ada dalam rute yang disediakan.

Uji ketangkasan manuver Rangga bukan hanya saat melalui jalan seputaran Surabaya, ada area khusus yang disediakan untuk melakukan zig-zag dan putar balik. Radius putar 4,9 meter disiapkan untuk menjadi gambaran besaran area putar Rangga.

Jika masih tersedia ruang di sandaran jok, rasanya duduk di kabin Rangga tidak akan terasa seperti sedang mengemudikan pikap.