JAKARTA, KOMPAS.com – Toyota Hilux facelift sudah resmi dijual di Indonesia sejak 2020. Pikap kabin ganda alias double cabin ini sebenarnya memang dibuat untuk bisa dipakai kerja, terutama ke daerah dengan kondisi jalanan yang tidak rata.
Walaupun fungsinya sebagai kendaraan kerja atau niaga, Toyota juga menyediakan varian paling tinggi dengan berbagai fitur kenyamanan dan keamanan. Hilux tipe V menjadi varian paling tinggi dari pikap kabin ganda andalan Toyota di Indonesia ini.
Membahas spesifikasinya, secara dimensi, Hilux punya panjang 5,325 meter, lebar 1,855 meter, dan tinggi 1,815 meter. Untuk baknya, ukurannya cukup besar yakni panjang 1,525 meter, lebar 1,54 meter, dan tinggi 0,48 meter. Jika ditotal, volume bak tersebut adalah 1.127,28 liter.
Kemudian, berati berat kosong Hilux V ini adalah 2,015 ton dan punya Gross Vehicle Weight 2,91 ton. Sehingga idealnya, Hilux tipe tertinggi ini cuma boleh mengangkut barang sampai 895 kilogram sehingga tidak melebihi GVW.
Beralih ke bagian mesin, Hilux yang ada di Indonesia tidak kebagian mesin diesel 2.800cc 1GD seperti Fortuner terbaru, melainkan masih memakai mesin 2.400cc 2GD-FTV. Walaupun begitu, mesin yang digunakan ini bisa diandalkan untuk kerja.
Mesin diesel dengan kapasitas 2.393cc dengan VNT intercooler ini menghasilkan tenaga 149,6 PS atau setara 147,5 TK di 3.400 rpm dan torsi 400 Nm 1.600 rpm sampai 2.000 rpm.
Untuk sistem keselamatan aktif, Hilux dibekali dengan ABS, EBD dan Brake Assist, Vehicle Stability Control, Traction Control, dan Hill Assist Control. Sedangkan yang pasif, Hilux tipe V dilengkapi 7 airbags, dua di setir dan dashboar, lutut pengemudi, pilar, dan bangku.
Masuk ke bagian kabin, fitur Hilux tipe V cukup lengkap, misalnya seperti bangku pengemudi yang sudah full elektrik. Selain itu, bagian setir bisa diatur naik-turun (tilt) dan jauh–dekat (telescopic) jadi pengemudi bisa mendapatkan posisi mengemudi yang ergonomis.
Kemudian untuk sistem hiburan, Hilux tipe V dilengkapi dengan head unit layar sentuh berukuran 7 inci. Fitur di dalamnya cukup sederhana, seperti radio, pemutar DVD, USB, Aux, dan Bluetooth.
Turun sedikit di bawah head unit, ada pengaturan AC yang kini sudah digital. Untuk armada yang diluncurkan per 2022, pengaturan AC-nya sudah dual zone layaknya yang ada di Fortuner.
Selanjutnya, di bagian bawah ini juga terdapat kenop putar untuk memilih roda penggerak, bisa 4x2 High (H2), 4x4 High (H4) dan 4x4 Low (L4). Kemudian juga terdapat fitur locker belakang atau rear differential lock yang tombolnya ada di bawah pilihan penggerak.
Locker belakang ini cuma bisa diaktifkan ketika posisi kenop putar ada di 4L. Locker bisa diaktifkan ketika mobil tersangkut karena salah satu roda belakang kehilangan traksinya ke tanah.
Ketika locker belakang diaktifkan, tenaga yang disalurkan ke dua roda belakang sama. Sehingga, roda yang memiliki traksi jadi bisa berputar dan membebaskan mobil dari rintangan tadi.
Selain locker belakang, Hilux sudah dilengkapi dengan mode berkendara, ada Eco dan juga Power. Mode ini bisa dipilih lewat tombol yang ada di samping tuas transmisi sehingga mengubah karakter mesin ketika gas diinjak.
https://otomotif.kompas.com/read/2022/03/11/100200715/spesifikasi-dan-fitur-lengkap-toyota-hilux-2021-punya-7-airbags