Sensasi Kenyamanan Baru Daihatsu Xenia yang Naik Kelas

JAKARTA, KOMPAS.com - Suasana kabin Daihatsu All New Xenia rupanya tak jauh berbeda dengan saudaranya. Bisa dibilang, mulai dari layout, desain, material, sampai sisi kelapangan 11-12 dengan All New Avanza.

Tapi dibanding generasi kedua, sangat frontal perbedaannya. Walau dari sisi visual terlihat lebih ramping, namun berkat bertambahnya dimensi keseluruhan, membuat kabin Xenia baru jauh lebih lapang dan cozy.

Bagi pemilik model lawas, dijamin pangling ketika melihat atau merasakan interior generasi baru Xenia. Tatanan dasbor dibuat minimalis, namun cukup modern, apalagi ditambah dengan desain yang 100 persen berubah total.

Model dasbor datar memberikan efek pada visual depan yang makin lapang. Belum lagi jok Xenia juga dibuat lebih padat namun makin nyaman untuk diduduki, hanya saja materialnya belum terbungkus bahan sintetis.

Pada varian tertinggi yang redaksi uji, Daihatsu sudah menyematkan head unit layar sentuh 9 inci lengkap dengan ragam konektivitas. Selain Bluetooth, tersedia juga fitur Andorid Auto dan Apple CarPlay.

Hal ini jadi salah satu keunggulan Xenia, pasalnya Avanza varian tertinggi tak memiliki kedua koneksi tersebut, termasuk kamera 360.

Sementara untuk AC digital, control audio pada kemudi, dan MID masih senada dengan saudara kembarnya.

Bicara soal kelapangan, tak perlu diragukan. Dengan tinggi badan hampir 180 cm, ruang kaki dan kepala baris pertama terbilang cukup nyaman.

Sayang, sistem kemudi yang disajikan Daihatsu pada Xenia baru terasa tanggung karena masih hadir tanpa telescopic, tak seperti Avanza yang sudah lengkap.

Masuk ke baris kedua, lagi-lagi sensasinya sama dengan Avanza yang mana memprioritaskan sisi kenyamanan.

Ruang kaki lebih nyaman karena jarak dengan baris kedua dirancang lebih lebar, demikian juga head room imbas hadirnya blower AC baru dengan desain lebih ramping.

Untuk baris ketiga, meski diklaim memiliki dimensi yang lebih panjang dari versi sebelumnya, tapi bagi penumpang dewasa dengan tinggi sekitar 177 cm tetap akan terasa sesak, terutama ketika berada terlalu lama seperti saat menempuh perjalanan jarak jauh.

Efek positif platform DNGA yang membuat gerak roda pindah ke depan juga membuat kabin Xenia makin fleksibel. Sama dengan Avanza, konfigurasi jok Xenia pun bisa disulap menjadi sofa, baik pada baris pertama dan kedua, yang membuat perjalanan makin nyaman.

Sebagai mobil keluar yang beken dengan sebutan MPV sejuta umat, Daihatsu tetap melengkapi Xenia baru dengan banyak ruang penyimpanan. Bahkan power outlet juga makin lengkap dari baris pertama hingga ketiga.