Alasan Kenapa Tenaga Honda Vario 160 Beda dengan PCX 160

JAKARTA, KOMPAS.com - Lama diperbincangkan sejak tahun lalu, Honda Vario 160 resmi meluncur di Indonesia. Skutik baru Honda itu mengusung mesin lebih besar dari sebelumnya.

Honda Vario 160 mengusung mesin 160cc 4 katup eSP+, berpendingin cairan serupa punya PCX 160. Mesin menghasilkan tenaga 11,3 kW pada 8.500 rpm dan torsi 13,8 Nm pada 7.000 rpm.

Di atas kertas tenaga Vario 160 sedikit lebih kecil ketimbang PCX 160. Di mana bore x stroke 60 x 55,5 mm mampu menghasilkan 11,8 kW pada 8.500 rpm dan torsi 14,7 Nm pada 6.500 rpm.

Direktur Marketing Astra Honda Motor Thomas Wijaya mengatakan, spesifikasi tersebut sedikit berbeda sebab pengetesan yang dilakukan Vario 160 menggunakan bensin nilai oktan RON 88.

"Secara mesin semua persis sama, yang membedakan ialah pengetesan kita menggunakan bensinnya kalau di PCX 160 pakai RON 90, tapi kalau Vario 160 ini karena penggunaan sehari-hari juga maka tentu penggunaannya pakai RON 88-90," kata Thomas di Cikarang, Rabu (3/2/2022).

Thomas mengatakan jika memakai bensin dengan RON lebih tinggi maka data yang dihasilkan juga lebh besar.

"Jadi kalau RON makin tinggi sebetulnya power sama torsinya sebetulnya sama dengan PCX 160. Cuma kita lihat karena Vario 160 lebih banyak di daerah juga maka kita sesuaikan bensinnya RON 88," katanya.

"Makanya kita tentunya performa dan torsinya sedikit berbeda. Secara desain teknikal (mesin) persis dengan PCX 160," ungkap Thomas.

Mengenai konsumsi bahan bakar, Honda mengklaim Vario 160 mampu tembus 46,9 km per liter, dengan metode pengetesan World-wide Motorcycle Test Cycle (WMTC) Euro 3.