Bisa Perbaiki Flat Spot pada Ban Mobil, tapi Ada Syaratnya

JAKARTA, KOMPAS.com – Flat spot merupakan kerusakan pada ban mobil jika terlalu lama diam. Permukaan ban yang lama menempel dengan lantai bisa menjadi rata atau pipih karena udara dingin dari ubin.

Efek dari ban flat spot yaitu berkurangnya kualitas berkendara. Ban sebagai roda menjadi bergetar karena adanya bagian yang jadi pipih. Lalu apakah flat spot pada ban bisa diperbaiki?

Independent Tire Analyst Bambang Widjanarko mengatakan, memperbaiki flat spot pada ban bisa dilakukan namun dengan syarat.

“Antar lapisan (ply) belum terlepas rekatannya. Lapisan di sini berarti antara casing (rangka baja) dengan karet ban. Kalau sudah terlepas, enggak bisa diperbaiki,” kata Bambang yang juga punya status Wakil Ketua Asosiasi Pengusaha Truk Indonesia (Aptrindo) Jawa Tengah dan DI Yogyakarta kepada Kompas.com, Senin (13/7/2020).

Bambang menganalogikan karet dan casing ban itu seperti otot dan tulang. Bisa memar, ototnya sobek, bis terkelupas dari tulang. Kalau memar saja kan bisa pulih sendiri, tanpa diobati, hanya butuh peregangan atau strestching saja.

“Ban juga demikian, butuh training atau pelemasan karet. Jangan sampai mati atau kaku,” ucap Bambang.

Cara untuk memperbaiki flat spot yang masih ringan yaitu dengan dipompa bannya dengan tekanan udara yang sesuai muatan. Kemudian mobil dijalankan perlahan-lahan. Jangan bebani mobil dengan beban berlebih atau overload.

On Vehicle Test Manager PT Gajah Tunggal Tbk., Zulpata Zainal mengatakan, ban yang memiliki flat spot pada permukaannya tetap bisa digunakan namun ada getaran, namun tidak akan sampai meledak.

“Hanya karena getaran tadi, tidak mungkin membuat ban meledak, kecuali ketika berjalan menumbuk benda keras atau tajam dan tekanan udaranya kurang,” ucap Zulpata kepada Kompas.com.