Detail Teknis Pindad Maung 4x4, Mobil Taktis Ringan buat Tempur

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Pindad (Persero) resmi memperkenalkan produk terbaru di segmen kendaraan taktis (Rantis). Kali ini produk yang diciptakan perusahan Badan Usaha Milik Negara (BUMN) tersebut, sedikit berbeda dari biasanya.

Abraham Mose, Direktur Utama PT Pindad (Persero), mengatakan untuk mobil Rantis yang diberi nama Maung ini memang memiliki perbedaan. Konsepnya mengarah ke Rantis ringan yang bisa digunakan di jalan raya atau pun medan offroad.

"Kendaraan militer, tapi konsepnya agak-agak ke civilian type. Jadi mobil atau kendaraan ini kalau pada kegiatan militer digunakan untuk taktis penyergapan cepat, karena lebih ringan dan manuvernya juga lincah," ujar Abraham kepada Kompas.com, Senin (13/7/2020).

Dari segi spesifikasi, Abraham mengatakan pada dasarnya pengembangan Maung sendiri sudah cukup lama dilakukan. Lebih dari dua sampai tiga tahun lalu dengan proses panjang pada rancang bangun konstruksinya.

Mulai dari sasis, bodi, dimensi, kaki-kaki, sampai hitungan teknis lainnya asli digarap sendiri oleh Pindad. Untuk material, mengingat statusnya dipugar untuk kendaraan taktis, maka secara kualitas juga tidak sembarangan.

"Kalau dari proses, sudah lebih dua tahun kami lakukan ragam percobaan untuk Maung, terutama pada sektor sasis ya. Boleh dibilang seluruhnya Pindad yang kerjakan, kecuali untuk mesin," ucap Abraham.

"Mesin kita pakai diesel pasti sesuai dengan karakternya. Untuk jenis mesinnya turbo diesel milik Toyota Hilux, transmisi juga. Jadi item itu itu saja yang di luar dari Pindad," kata dia.

Berdasarkan penjabaran tersebut, Abraham menjelaskan bila mesin Toyota Hilux yang digunakan memiliki kubikasi 2.494 cc turbo diesel 16 Valve DOHC.

Dari data di atas kertas, tenaga yang dihasilkan dari mesin berkode 2GD-FTV pada Maung memang sedikit lebih besar, yakni sebesar 149 tk, sedangkan untuk torsi juga badak, yaitu 400 Nm.

Olahan tenaga tersebut disalurkan via transmisi manual enam percepatan ke sistem penggerak 4WD dengan rear differential lock. Tak heran, bila pengetesan yang dilakukan beberapa hari lalu, Maung terlihat lincah menerjang jalan aspal dan licin.

"Jadi mesin Toyota ini standar, ada sedikit ubahan tapi pada dasarnya tetap standar. Kalau datang ke Astra kami buka kap mesin bisa langsung menyambung ke komputer settingannya mereka," kata Abraham.

Nah, yang penasaran mengenai detail lebih lengkap soal spesifikasi Maung 4x4, berikut datanya:

- Dimensi
Daya angkut : 4 orang
Total Dimensi : P 4.931 mm x L 1.640 mm x T 1.820 mm
Ruang kabin kemudi : P 1.050 mm x L 1.640 mm x T 1.150 mm
Ruang kabin penumang : P 870 mm x L 1.640 mm x T 1.150 mm
Ruang bagasi : P 1.314 mm x L 1.110 mm x T 419 mm
Jarak sumbu roda : 3.090 mm
Bebas dasar : 340
Berat terbuka : 2.060 kg
Berat tertutup : 2.160 kg

- Performa
Mesin : Turbo Diesel 4-Cylinder, 16 Valce DOHC
Transmisi : Manual 6 Speed
Daya maks : 149 tk, 400 Nm
Bahan bakar : Diesel
Isi silinder : 2.494 cc

- Kaki-kaki
Suspensi depan : Independent, coilover shick, ling arm
Suspendi belakang : Rigid, coilover shock, four link arm
Pelek : R17

- Fitur :
Kecepatan aman : 120 Kpj
Radius putar : mask 13,7 m
Daya tanjak : 60 persen (+/- 31 derajat)
Kemiringan : 30 persen (+/- 17 derajat)
sudut datang : 49 derajat
sudut pergi : 49 derajat
Jarak tempuh : 800 km
Kapasitas BBM : 80 liter

- GPS System
Bahasa C++ & Phyton untuk Core Program Bekerja pada Operating System berbasi UNIX Display 10 inci.

- Kelengakapan
Braket senjata kaliber 7,62 mm
Konsol senapan serbu 552-V4
Towing 4 unit
Winch 4,5 ton
Hi-lift jack
Pemadam kebakaran (APAR)
Lampu Blackout
Jerigen BBM 2x20 liter
Ban Mud Terrain 31 x 12.50 R17