Tanpa Datsun, Toyota Anggap Kompetisi LCGC Tetap Ketat

JAKARTA, KOMPAS.com - Rencana Datsun hengkang dari Indonesia, dinggap Toyota tak membuat peta persaingan mobil murah ramah lingkungan atau low cost green car (LCGC) bakal berkurang, tapi justru sebaliknya.

Menurut Direktur Pemasaran PT Toyota Astra Motor (TAM) Anton Jimmi Suwandy, ke depan segmen LCGC akan makin ketat dengan banyaknya produk dan model baru yang akan keluar, baik dari segmen yang sama atau di luarnya.

"Intinya kompetisi semakin ketat. Karena kami melihat baik dari brand Jepang pasti akan mengeluarkan produk baru, begitu juga dengan merek dari China atau Korea Selatan," ujar Anton, pekan lalu, di Jakarta.

Sayangnya, Anton tak ingin berkomentar apapun soal perginya Datsun dari peta kompetisi mobil murah di Tanah Air. Namun, justru dia lebih mengantisipasi merek asal Eropa yang baru saja resmi merilis harga, yakni Renault Triber.

Walau tak bermain di segmen yang sama dengan Calya dan Agya, tapi menurut Anton, Triber cukup memiliki modal untuk menganggu pasar LCGC. Apalagi dari kisaran harga yang ditawarkan memang sangat kompetitif.

Seperti diketahui, Renault membanderol Triber mulai dari Rp 133 juta sampai Rp 169 juta untuk varian tertinggi, yakni tipe RXZ A/T. Bila disandingkan dengan beberapa model LCGC, harganya lebih terjangkau dari Brio Satya maupun Calya yang rata-rata dimulai dari Rp 140 jutaan.

"Akhir tahun ini ada Renault Triber juga, jadi walau produknya bukan (LCGC), tapi segmennya ini kan dekat juga. Untuk Datsun, saya tidak bisa komentar aktivitas atau strategi dari kompetitor, tapi saya rasa konsumen akan makin memiliki banyak pilihan," ucap Anton.

Ketika disinggung soal penjualan LCGC, Anton hanya mengatakan bila pasarnya pada saat ini sudah masuk ke posisi yang stabil. Kalau pun terjadi penurunan atau kenaikan, hal tersebut dianggap lebih karena kondisi pasar keseluruhan.