Asa Industri Modifikasi Indonesia

Jakarta, KompasOtomotif - Industri otomotif tidak lepas dari peran bisnis aftermarket dan tangan perajin yang memodifikasi kendaraan. Sayangnya, keduanya kurang mendapat perhatian serius sehingga potensinya tidak bisa berkembang lebih luas.

Andre Mulyadi, Founder National Modificator and Aftermarket Association (NMAA) Indonesia, menerangkan, sebenarnya Indonesia memiliki sumber daya manusia yang mempuni, tidak kalah bila dibandingkan dengan negara lain.

"Soal karya modifikasi, kita tidak bisa dianggap remeh. Banyak modifikasi dari teman-teman kita yang pantas untuk dihargai. Aplikasi pengetahuan dan ilmu dari modifikator Indonesia sudah maju, beda dengan yang dulu-dulu," kata Andre ketika berbincang dengan KompasOtomotif di Jakarta, Kamis (23/2/2017).

Menurut Andre, harusnya baik dari pemerintah dan produsen mobil bisa melihat hal ini. Karena dunia aftermarket dan modifikasi merupakan segmen purna-jual yang cukup besar, bahkan tidak kalah dengan after sales resmi para agen tunggal pemegang merek (ATPM).

"Coba dilihat berapa banyak mobil baru yang dimodifikasi oleh konsumen. Mulai dari hal kecil dulu, seperti pelek, stiker, lampu, audio, jok kulit, dan lain-lain. Kalau dihitung dan diperhatikan cukup banyak sekali, karena itu kami berani berinisiatif untuk maju dan membuat asosiasi," ucap Andre.

Stanly/Otomania Ilustrasi Modifikasi Audio

Standardisasi

Para builder atau modifikator kondang di negara berkembang, kebanyakan memiliki sertifikat yang diberikan pemerintah melalui institusi terkait. Fungsinya bukan hanya untuk izin, tapi standarisasi kelayakan dalam merombak dan merancang bangun kendaraan dari bentuk aslinya.

Aditya Maulana - Otomania 30 Mobil Modifikasi Terbaik di Indonesia ditampilkan di Auto Pro 2017

"Workshop atau bengkel modifikasi di negara luar yang berkompeten memang dibekali sertifikasi, kita juga mau demikian. Dengan adanya asosiasi ini diharpkan kami bisa menemukan misi dan visi untuk nantinya dibawa ke pemerintah," kata Andre.