Pemprov DKI Pastikan Transjakarta Rute Blok M-Kota Tetap Beroperasi

Kompas.com - 16/01/2025, 13:01 WIB

Dio Dananjaya,

Azwar Ferdian

Tim Redaksi

Dio Dananjaya

Penulis

Azwar Ferdian

Editor

Lihat Foto

Bus Transjakarta melintas di kawasan Patung Kuda Arjuna Wiwaha, Jakarta Pusat, Selasa (29/3/2022). PT Transportasi Jakarta (Transjakarta) kembali membuka kapasitas angkut 100 persen dari sebelumnya dibatasi 70 persen seiring diturunkannya level pemberlakuan pembatasan kegiatan masyarakat (PPKM) di Ibu Kota dari level 3 menjadi level 2.(KOMPAS.com/GARRY LOTULUNG)

Penumpang di Halte Harmoni, Jakarta Pusat pada Selasa (17/1/2023) pagi. Mereka tampak berdesak-desakan untuk memasuki bus Transjakarta.

Kondisi di dalam bus transjakarta dalam perjalanan dari Halte Pos Pengumben ke Lebak Bulus, Jakarta Selatan pada Selasa (17/1/2023) sore.

JAKARTA, KOMPAS.com – Pemerintah Provinsi (Pemprov) DKI Jakarta memastikan Koridor 1 Transjakarta rute Blok M-Kota tetap beroperasi.

Keputusan ini diambil meskipun rute tersebut akan bersinggungan dengan jalur Moda Raya Terpadu (MRT) yang sedang dalam tahap pembangunan.

Kepala Dinas Perhubungan (Dishub) DKI Jakarta, Syafrin Liputo mengatakan, operasional Koridor 1 akan tetap beroperasi seperti biasa.

Lihat Foto

Penumpang di Halte Harmoni, Jakarta Pusat pada Selasa (17/1/2023) pagi. Mereka tampak berdesak-desakan untuk memasuki bus Transjakarta. (KOMPAS.COM/ZINTAN PRIHATINI)

“Kami sampaikan, tidak ada penutupan Koridor 1,” ujar Syafrin, dalam keterangan tertulis (16/1/2025).

Syafrin menyampaikan, penyesuaian untuk koridor 1 tersebut, berdasarkan kajian komprehensif dari berbagai studi transportasi.

Termasuk Study on Integrated Transportation Master Plan (SITRAMP) 2004, Comprehensive Transportation Study for Urban Integration (CTSUI) 2007, Jabodetabek Urban Transportation Policy Integration Project (JUTPI).

“Kajian paralel tetap dilakukan, seiring pembangunan MRT Fase 2A yang ditargetkan beroperasi hingga Monas pada 2027 dan ke Kota pada 2029,” ucap Syafrin.

Ia menjelaskan, pembangunan MRT Timur-Barat dan LRT Jakarta juga menjadi bagian dari upaya integrasi moda transportasi berbasis rel, menjadikan sistem angkutan umum massal Jakarta lebih terhubung dan efisien.

Kajian menyeluruh terhadap seluruh rute angkutan umum rencana pelaksanaan pada 2025-2026 untuk mendukung kebijakan ini.

Lihat Foto

Kondisi di dalam bus transjakarta dalam perjalanan dari Halte Pos Pengumben ke Lebak Bulus, Jakarta Selatan pada Selasa (17/1/2023) sore.(KOMPAS.com/Muhammad Isa Bustomi)

Ia menambahkan, DKI Jakarta terus menggeser paradigma transportasi dari Car Oriented Development ke Transit Oriented Development, dengan angkutan berbasis rel sebagai tulang punggung.

“Langkah ini akan meningkatkan pelayanan sekaligus menjawab kebutuhan mobilitas warga,” kata Syafrin.

Simak breaking news dan berita pilihan kami langsung di ponselmu. Pilih saluran andalanmu akses berita Kompas.com WhatsApp Channel : https://www.whatsapp.com/channel/0029VaFPbedBPzjZrk13HO3D. Pastikan kamu sudah install aplikasi WhatsApp ya.