Merasakan Kenyamanan Tiggo 5X dari Kursi Penumpang

JAKARTA, KOMPAS.com - Setelah puas menjelajah dengan menjadi pengemudi utama pada Chery Tiggo 5X, redaksi Kompas.com beralih ke kursi penumpang.

Kali ini, penguji akan merasakan langsung seberapa nyaman SUV kompak anyar ini dibandinkan para pesaingnya seperti Toyota Raize maupun Wuling Alvez.

Adapun pengujian masih di lokasi sama, yakni di kawasan Pantai Indah Kapuk (PIK) 2, Tangerang dengan waktu yang terbatas.

Baca juga: Tes Performa Chery Tiggo 5X, Cukup untuk Mobil Perkotaan

KOMPAS.com/Adityo Chery Tiggo 5X

Sesaat duduk pada kursi baris ke-2, terasa mobil tidak sempit-sempit amat. Mencari posisi nyaman untuk perjalanan di dalam kota cenderung mudah.

Padahal penguji memiliki tinggi 171 cm dan berat 55 kg. Sementara Tiggo 5X punya dimensi panjang 4.318 mm, lebar 1.830 mm, dan tinggi 1.670 mm.

Namun memang ruang kaki yang tersisa tidak bisa dibilang lega, hanya tersisa tak sampai satu jengkal. Mirip-mirip dengan Alvez.

Sedangkan ruang kepala, masih sangat luas. Apalagi pada varian teratas yang dites, sudah tersemat panoramic sunroof.

www.chery.co.id Baris kedua Chery Tiggo 5X

Kursi penumpang juga dibuat tidak begitu berbeda dengan baris pertama. Sehingga cukup nyaman diduduki dalam waktu yang lama karena busanya terbilang tebal.

Tapi sayang, pengaturan joknya belum elektrik. Posisi arm rest juga kurang maksimal dijadikan penyanggah lengan.

Ketika mobil berjalan, tidak ada perasaan aneh yang melintas. Normal saja seperti mobil perkotaan pada umumnya.

Namun saat pedal gas dibejek, ruangan suara mesin masih begitu terdengar seperti baris pertama. Pada suatu kondisi tertentu bahkan sampai bergetar.

Meski begitu, soal kenyamanan, mobil ini patut diacungi jempol. Hal tersebut imbas disematkannya sistem suspensi MacPheterson di bagian depan dan Torsion Beam pada bagian belakang.

Baca juga: Serba Ringkas, Sensasi Uji Fitur Tiggo 5X di Jalur Perkotaan

KOMPAS.com/STANLY RAVEL Interior Chery Tiggo 5X

Sehingga mengurangi rasa limbung saat mobil bermanuver dalam kecepatan menengah, tapi begitu empuk kala melibas gravel.

Kemudian ada juga sistem hiburan kabin berupa layar sentuh 10,25 inci yang sudah terintegrasi dengan kamera 360, juga MID 7 inci dengan tampilan digital dan dan sistem voice assistant.

Lalu penumpang kerap dimanjakan multi color pada ambient light, dan berbagai fitur keselamatan canggih seperti 6 airbag dan ADAS (Advanced Driving Assistance Systems) terbanyak di kelasnya.

Membuat perjalanan tidak hanya nyaman, tetapi juga aman.