Gaya Berkendara Jadi Ciri Karakter Seseorang

Founder Jakarta Defensive Driving Consulting Jusri Pulubuhu menjelaskan, cara berkendara merupakan indikasi awal karakter seseorang. Karena itu perhatikan seseorang saat membawa kendaraan.

"Gaya berkendara didominasi oleh karakter. Kalau kita bicara orang yang sudah bisa mengemudi, gaya berkendara itu menggambarkan karakter dia," ujar Jusri kepada Kompas.com, Jumat (2/2/2024).

"Misalkan di di jalan itu slow motion dia pasti (orangnya) santai, kemudian orang yang aslinya acuh juga akan acuh tak acuh di jalan. Begitu juga orang yang lelet, kemudian orang yang grasak-grusuk pasti agresif di jalan," ujar Jusri.

Karakter itu tercermin dari cara seseorang membawa kendaraan, tak cuma mobil atau motor baru tapi juga motor tua.

"Misalkan begini boleh dia hobi motor tua, katakanlah Vespa tua (klasik) saat dia bawa itu memang pelan, santai. Tapi begitu dia bawa motor yang biasa yang banyak saat ini di jalan, motor matik begitu, dia jadi agresif," katanya.

"Ya memang dia agresif tapi dia sadar kalau bawa motor klasik jika dibawa seperti itu maka bisa merusak. Tapi kalau kita bicara motor yang saat ini bisa lain (cara membawanya)," kata Jusri.

"Katakan saya mau mencari menantu, karakter saya akan memerhatikan karakter anda saat bawa mobil atau motor, situasi yang padat dan ramai, kemudian dapat dinilai. Fakta dari cara berkendara," ujarnya.

"Coba diingat-ingat lagi, karakter dilihat dari bawa mobil atau motor, orang impulsif atau spontan atau orang yang suka terburu-buru tidak punya managemen waktu dalam kehidupannya dia atau perencanaan matang," ujar Jusri.

Jusri bahkan mengatakan, kalau dikelompokkan secara lebih general, cara berkendara di suatu negara bisa menjadi ciri karakter bangsa atau negara tersebut.

"Ini memang sudah psikologi sekali. Tapi coba kita lihat orang yang sering klakson di jalan, marah-marah, berkelahi, itu bisa menggambarkan kondisi di negara tersebut," ujar Jusri.

Jusri menilai, Indonesia sebagai salah satu negara berkembang memiliki ciri yang sama soal keselamatan jalan raya yaiotu tingkat kesadaran yang rendah.

“Satu ciri khas dari negara berkembang adalah kesadaran tentang keselamatan jalan sangat rendah, karena orientasi mereka adalah hasil bukan proses,” kata Jusri.

Secara keseluruhan, negara-negara di Asia tertinggal soal itu dibanding negara di benua Eropa dan Amerika Serikat. Anggapan itu dikemukakan Jusri meskipun dikatakan ada negara maju di Asia seperti Jepang, Korea Selatan, dan Taiwan.

“Negara-negara di Asia orientasi keselamatan jalan masih terbatas di lingkungan kerja, misalnya pabrik yang tertutup dan terkontrol. Padahal di luar dengan ada berbagai macam kondisi dan itu tidak bisa dikontrol. Asia belum melihat ke sana,” ucap Jusri.

Sepeda motor bonceng dua orang, lawan arus, naik trotoar, serta mobil melintas di bahu jalan tol atau pedagang tahu bulat, merupakan wujud kesadaran yang rendah atas keselamatan jalan.

Kesadaran keselamatan jalan bukan hanya tugas pelaku lalu lintas tetapi semua yang terlibat. Mulai dari masyarakat sampai regulator.