Hitung-hitungan kalau Mobil Pakai Solar Biasa dan Injektor Rusak

Ferry Bontot, pemilik bengkel spesialis Ford Auto Solution (FAS) di Cirendeu, Tangerang Selatan, mengatakan, solar Dexlite dan Dex memang lebih baik tapi semua dikembalikan lagi pada pemakai, perlu atau tidak.

"Kalau saya ditanya saya bilang bagusan Dex, tapi mobil saya pakai solar biasa. Kenapa saya pakai solar karena saya terima segala konsekuensinya," kata Ferry kepada Kompas.com, belum lama ini.

Ferry memberikan analogi, salah satu yang ditakuti jika memakai solar ialah injektor bermasalah. Kalau injektor bermasalah maka mesin pincang dan bahan bakar boros, sedangkan harga injektor tidak murah.

Namun dengan memakai solar biasa dia bisa menghemat pengeluaran dibandingkan pakai Dexlite atau Pertamina Dex. Kalaupun injektor rusak, harga injektor sama atau bahkan lebih murah daripada biaya harian pakai solar mahal.

"Begini hitungannya, pakai Dex sebetulnya belum tentu awet juga dan hitungan biayanya jauh antara solar biasa dengan Dex," kata Ferry.

"Saya setahun pakai itu (Dex) sudah bisa dapat injektor. Selisihnya. Kalau pakai solar saya bisa bertahan itu untung, saya bisa simpan uang banyak untuk beli injektor (kalau rusak)," ujarnya.

"Jadi saya hitung selisihnya. Lebih murah pakai solar biasa kalau injektor bermasalah bisa beli dan dapat baru. Jadi saya mikirnya begitu," ujar Ferry.

Kemudian kata Ferry, misalkan Ford Everest tahun lama yang memang dari awal spesifikasinya cukup dengan solar biasa maka sebaiknya diisi dengan solar.

Memang pemilik bisa memakai jenis solar yang lebih bagus yaitu memakai Dexlite tapi ongkos harian pasti bengkak.

"Bika kemudian pakai solar mahal terus rusaknya lebih cepat mobilnya tahun berapa kalau mobiln ya tahun pertama 2007 wajar. Waktu si TDCI keluar kan masih solar biasa," katanya.