Dijual Rp 448 Jutaan, Ulas Perbedaan Omoda 5 GT

TANGERANG, KOMPAS.com - PT Chery Sales Indonesia (CSI) resmi merilis varian tertinggi dari keluarga Omoda 5 di pasar dalam negeri, yaitu Omoda 5 GT pada Jumat (29/9/2023) malam.

Terdiri dari dua pilihan penggerak roda, Front Wheel Drive (FWD) dan All Wheel Drive (AWD), mobil dipasarkan masing-masing dengan harga dipasarkan dengan Rp 448 juta serta Rp 488,8 juta.

"Dengan berbagai penyempurnaan, Omoda 5 GT dapat menjelajah lebih jauh bersama keluarga dan kerabat. Sehingga beragam kebutuhan mampu dipenuhi oleh keluarga di mobil ini," ujar Harry Kamora, Vice President CSI dalam konferensi pers di ICE BSD, Tangerang.

Harry menjelaskan, sedikitnya ada empat sektor yang disempurnakan pada Omoda 5 GT, mencakup tenaga, desain futuris, teknologi, serta keamanan dan kenyamanannya.

Lebih rinci, pada sisi desain eksterior satu hal yang berbeda dibanding varian RZ ialah pada lambang Chery di bagian bumper yang dihilangkan. Lambang tersebut diganti oleh logo Omoda sehingga lebih memikat.

"Kemudian desain gril yang lebar menguatkan nuansa futuristi. Sementara lis oranye di sekitar bodi menggambarkan sisi energik dan sporty," jelas Harry.

Lis dimaksud juga disematkan di bagian belakang bersama desain lampu yang lebih tajam, shape running light.

Adapun dimensi pelek masih sama menggunakan ring 18, bedanya hanya pada bagian lis kelirnya saja.

Masuk ke interior, nuansa kabinnya terasa tak berbeda dengan balutan serba hitam, baik di dasbor sampai pelapis jok pada baris pertama dan kedua.

Tata letaknya juga sama, namun dari segi fitur ada peningkatan. Untuk Omoda 5 GT sudah terdapat tiga mode berkendara, yakni Sport, Normal, dan Eco, sementara versi sebelumnya hanya Eco dan Sport.

Perangkat sistem hiburan dari layar sentuh 20,6 inci ultra clear juga sudah tersemat dengan konksi Carplay dan Android Auto lengkap bersama 8 unit speaker keluaran Sony. Kamera panoramic 360 derajat juga sudah tersemat sebagai fitur standar.

"Paling baru, pada Omoda 5 GT AWD ada Driving Monitoring System yang mampu mendeteksi pengendara. Jadi, perjalanan lebih aman," kata Harry.

Sayangnya, Omoda 5 GT dengan sajian performa yang lebih tinggi belum dilengkapi perangkat paddle shift di bagian kemudi. Padahal fitur ini bisa memberikan sensasi berkendara yang lebih menarik.

Menuju dapur pacu, perbedaan signifikan terjadi. Chery Omoda 5 GT disematkan kapasitas mesin yang lebih besar, yakni 1.600 cc turbo.

Dengan peningkatan mesin 100 cc tersebut, otomatis membuat tenaga dan torsinya juga naik drastis. Tak heran bila performa di putaran bawahnya jauh lebih agresif.

Berdasarkan data di atas kertas, mesin 1.600 cc TGDI yang digunakan mampu menyalurkan tenaga 197 Hp dan torsi maksimal hingga 290 Nm. Beda dari versi 1.5 turbo yang hanya 145 Tk dan torsi 230 Nm.

Untuk memaksimalkan tenaga tersebut, maka transmisi juga diganti menggunakan dual-clutch transmission atau DCT 7 percepatan.

"Kami mengganti dari transmisi CVT ke DCT untuk Omoda 5 GT supaya lebih halus, powerfull, dan awet. Sebab di perkotaan, kondisinya banyak stop and go," kata dia lagi.

Tidak sampai di sana, guna menambah kenyamanan dan pengalaman berkendara, Chery juga mengubah sasis dan suspensi pada Omoda 5 GT.

"Jadi sensasinya sedikit rigid supaya lebih dinamis, tetapi masih nyaman digunakan di ruang perkotaan berrsama keluarga," ucap Assistant President of CSI, Zeng Shuo.