Biaya Perbaikan Rangka eSAF yang Keropos mulai Rp 750.000

TANGERANG, KOMPAS.com – Baru-baru ini ramai kejadian rangka skutik Honda patah, khususnya untuk model dengan teknologi rangka eSAF (Enhanced Smart Architecture Frame).

Berdasarkan informasi dari diler AHASS, harga rangka ini berada di kisaran Rp 1 jutaan untuk beberapa tipe skutik Honda.

Sebagai alternatif, konsumen juga bisa melakukan perbaikan di bengkel las spesialis rangka motor, dengan banderol yang lebih terjangkau.

Eni Suratno alias Masno, Pemilik Bengkel Las Kaya Teknik di Kosambi, Tangerang, mengatakan, biaya perbaikan rangka eSAF relatif tergantung dari seberapa parah kerusakan yang terjadi.

“Kalau eSAF terus terang lebih mahal. Karena kita ngelasnya banyak, ganti salah satu bagian yang berkarat saja ngelasnya panjang,” ujar Masno, kepada Kompas.com (24/8/2023).

“Alat lasnya sama, bahan lasnya sama, tapi durasinya lebih lama, bahan baku yang dibutuhkan lebih banyak. Kalau rangka dari pipa, enggak terlalu banyak kami ngelasnya. Cuma prosesnya sama, cara center ulang juga sama,” kata dia.

Masno menjelaskan, proses pengerjaan rangka eSAF sedikit berbeda dengan rangka tubular atau pipa besi. Bisa dibilang, Masno harus membentuk ulang rangka eSAF yang terbuat dari bahan pelat besi.

“Jadi eSAF itu harus bentuk rangka baru dari depan ke belakang, posisi dalam dan luar, dijadikan satu, baru dilas, itu pakai spot welding,” ucap Masno.

“Kemarin ada yang eSAF kena bagian depan dan bawah-samping biaya sekitar Rp 1,7 juta, kalau rangka biasa Rp 1 juta. Kalau eSAF bagian bawahnya saja sekitar Rp 750.000,” ujarnya.

Masno mengaku perbaikan rangka eSAF jadi yang paling sulit di antara jenis motor lainnya. Maka tak heran apabila ongkos servis jadi yang paling mahal.

“Untuk tingkat kesulitan saat ini eSAF (paling susah). Selain banyak las-lasan, lebih rumit, dia juga harus lebih presisi,” kata Masno.

“Sejauh ini komplain enggak ada, konsumen biasanya balik lagi karena rangka patah lagi tapi di lain tempat, bukan bekas las-lasan saya. Bekas pelat saya masih utuh, yang patah di tempat lain, di bagian rangka yang masih bawaan pabrik,” ujar dia.